Naprawa ogrzewania lusterek VW Polo: Rozwiązania DIY i warsztatowe

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2005 roku zeszłej zimy. Mając umiarkowane doświadczenie w elektronice samochodowej, początkowo myślałem, że to poważna usterka elektryczna, ale okazało się prościej. Warsztat zdiagnozował wadliwe połączenie kablowe między elementem grzewczym lusterka a głównym okablowaniem. Zimna pogoda spowodowała korozję w złączu, przerywając obwód. Oczyścili punkty połączeń i wymienili uszkodzony odcinek okablowania zamiast wymieniać całe lusterko. Całkowity koszt wyniósł 95€ wliczając diagnozę i naprawę. Naprawa trwała około godziny i działa doskonale od tego czasu, nawet w warunkach mroźnych. Znacznie tańsze niż wymiana całej jednostki lusterka. Jaka jest wersja wyposażenia Twojego Polo? Niektóre modele miały różne konfiguracje okablowania. Ponadto, czy problem dotyczy obu lusterek, czy tylko jednej strony? Ta informacja pomoże ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Zanim pojedziesz do warsztatu, sprawdź, czy bezpieczniki są nienaruszone, to częsty punkt awarii podczas jazdy zimą. Lokalizacja skrzynki bezpieczników powinna być podana w instrukcji obsługi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Polo przejechał 139792 km i przeszedł przegląd roczny w zeszłym miesiącu. Oba lusterka są uszkodzone, a jest to wersja Comfortline. Problem pojawił się nagle podczas silnych mrozów, wpływając na bezpieczeństwo pojazdu, szczególnie podczas nocnych przejazdów. Bezpieczniki wyglądają na dobre, sprawdziłem je jako pierwsze, gdy pojawiła się usterka elektryczna. Wycena warsztatu wydaje się rozsądna w porównaniu z wymianą całego lusterka. Dobrze wiedzieć, że problem może dotyczyć tylko połączeń, a nie wymiany całych lusterek. Sprawdzę to wkrótce, zanim warunki jazdy zimą się pogorszą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, że odezwałeś się w sprawie problemu z Twoim Polo. Jednoczesna awaria obu lusterek faktycznie wzmacnia moje podejrzenia dotyczące połączenia elektrycznego. W przypadku mojego Golfa, gdy przestały działać oba ogrzewacze, wskazywało to na centralną usterkę elektryczną, a nie na awarię poszczególnych elementów grzewczych lusterek. Skoro niedawno miałeś przeprowadzane prace serwisowe, sprawdź, czy ktoś pracował w pobliżu paneli drzwiowych, ponieważ okablowanie lusterek czasami ulega uszkodzeniu podczas konserwacji. Zimna pogoda często po prostu odsłania istniejące słabe punkty w układzie elektrycznym. Połączenia ogrzewania lusterek zwykle przebiegają przez zawiasy drzwi, co jest częstym punktem awarii ze względu na ciągły ruch i narażenie na zimowe warunki. Prawidłowy warsztat powinien być w stanie sprawdzić ciągłość w tych punktach. Chociaż moja naprawa była prosta, nadal zalecam szybkie rozwiązanie problemu. Jazda w zimnej pogodzie bez prawidłowego odmrażania lusterek może być ryzykowna, szczególnie podczas porannych dojazdów do pracy. 95 € wydane na naprawę było warte spokoju ducha w miesiącach zimowych. Daj nam znać, co stwierdzi warsztat, zawsze pomocne jest gromadzenie wiedzy o naprawach w przypadku tych typowych problemów z elementami grzewczymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za szczegółowy feedback. Okazało się to nawet prostsze niż się spodziewałem. Zawiozłem auto do warsztatu wczoraj, znaleźli uszkodzony przewód w okolicy zawiasów drzwi, dokładnie tak jak sugerowano. Moduł sterowania temperaturą wysyłał sygnały poprawnie, ale usterka elektryczna znajdowała się w punkcie połączenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 85€ wliczając robociznę. Wzmocnili okablowanie dodatkową ochroną przed zużyciem spowodowanym niskimi temperaturami. Oba lusterka teraz idealnie się nagrzewają po aktywacji. Znacznie taniej niż ponad 300€ jakie mi zaoferowano za całkowitą wymianę lusterek. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj zanim zaakceptowałem pierwszą wycenę naprawy. Jazda zimą powinna być teraz znacznie bezpieczniejsza dzięki sprawnie działającemu ogrzewaniu lusterek. Warsztat wspomniał również, że jest to częsty problem w starszych VW, szczególnie po intensywnym użytkowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)