100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

victoriasteel3

Naprawa rdzenia nagrzewnicy Audi S3: Rzeczywisty koszt i najczęstsze przyczyny

Szukam porady na temat mojego Audi S3 2018 (benzyna, 155131 km), które ostatnio ledwo emituje ciepło przez otwory wentylacyjne. Płyn chłodzący silnik wydaje się w porządku, ale dostaję kod błędu. Mechanik zasugerował wadliwy zawór samochodowy, ale ostatnio naliczył za dużo. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z rdzeniem nagrzewnicy w swoim S3? Jaki był rzeczywisty problem i ile kosztowała naprawa? Chcę być przygotowany przed udaniem się do innego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

claraeagle6

Miałem podobny problem z moim Audi S4 2015 zeszłej zimy. Objawy dokładnie się zgadzały, minimalna moc cieplna pomimo normalnego poziomu płynu chłodzącego silnik. Problem okazał się poważniejszy niż zwykłe zablokowanie zaworu. Diagnostyka wykazała awarię zespołu zaworu termostatycznego, który uniemożliwiał prawidłowy przepływ płynu chłodzącego przez rdzeń nagrzewnicy. Element ten kontroluje regulację temperatury układu chłodzenia silnika. W przypadku awarii zawór samochodowy może utknąć w jednej pozycji, powodując nieprawidłową dystrybucję ciepła. Początkowe objawy były niewielkie, ale ich zignorowanie mogło doprowadzić do przegrzania silnika. Wymagana naprawa: Wymiana kompletnej obudowy termostatu, Płukanie układu chłodzenia, Instalacja nowego płynu chłodzącego silnik, Odpowietrzenie układu Praca zajęła około 4 godzin w warsztacie. Zdecydowanie nie jest to naprawa typu "zrób to sam", ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i odpowiednich procedur odpowietrzania. Co najważniejsze, jazda z tym problemem może potencjalnie spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli układ zaworów samochodu ulegnie całkowitej awarii. Nowy warsztat powinien sprawdzić w szczególności zespół zaworu termostatycznego, ponieważ jest to znany słaby punkt tych silników.

(Przetłumaczone z Angielski)

victoriasteel3 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z nagrzewnicą. Miałem prawie identyczne objawy z moim S3 około 6 miesięcy temu. Nasze przypadki brzmią bardzo podobnie, zwłaszcza w przypadku wycieku płynu chłodzącego, który rozwinął się później z wadliwego zaworu wodnego. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Mój rachunek za naprawę wydawał się dość wysoki i jestem ciekawy, jak wypada porównanie. Czy od czasu naprawy doświadczyłeś przegrzania silnika lub związanych z tym problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

claraeagle6

Po naprawieniu wadliwego zaworu wody w lokalnym sklepie mogę potwierdzić, że system ogrzewania działa teraz idealnie. Całkowita naprawa wyniosła zaledwie 95 euro, co obejmowało naprawę kabla i połączenia wtykowego powodującego awarię zaworu. Było to znacznie rozsądniejsze niż początkowo oczekiwałem. Kwestia zaworu samochodowego była w rzeczywistości prostsza niż całkowita wymiana obudowy termostatu, którą początkowo uważałem za konieczną. Nie było potrzeby płukania układu chłodzenia, ponieważ wyciek płynu chłodzącego został wcześnie wykryty. Rdzeń nagrzewnicy pozostał nienaruszony, co pomogło obniżyć koszty. Od czasu naprawy 6 miesięcy temu temperatura silnika utrzymywała się na całkowicie normalnym poziomie, bez problemów z przegrzaniem. Prawidłowy przepływ płynu chłodzącego został przywrócony po usunięciu blokady zaworu. Jeśli otrzymasz znacznie wyższą cenę, sugeruję zasięgnięcie drugiej opinii, ponieważ naprawa może być prostsza niż oczekiwano. Przed rozpoczęciem naprawy należy upewnić się, że warsztat prawidłowo zdiagnozował problem z zaworem. Objawy mogą być podobne w przypadku różnych problemów z układem chłodzenia, ale koszty różnią się znacznie w zależności od faktycznej usterki.

(Przetłumaczone z Angielski)

victoriasteel3 (Autor)

Wizyta w warsztacie okazała się lepsza niż się spodziewałem. Po uzyskaniu wielu ofert znalazłem mechanika, który prawidłowo zdiagnozował problem. Problem z ogrzewaniem został zidentyfikowany jako zablokowany zawór samochodowy, podobny do tego, który opisałeś. Początkowo obawiałem się poważnej wymiany rdzenia nagrzewnicy, ale z ulgą dowiedziałem się, że naprawa jest prostsza. Naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała łącznie 320 euro, w tym: Wymiana zaworu, Nowy płyn chłodzący, Koszty robocizny Chociaż wyższe niż Twoja naprawa, nadal było to znacznie mniej niż 800 euro od mojego poprzedniego mechanika. Ostrzeżenie o przegrzaniu silnika zniknęło natychmiast po naprawie. Ciepło przepływa teraz idealnie przez wszystkie otwory wentylacyjne, a wyciek płynu chłodzącego został całkowicie wyeliminowany. Trzy miesiące później wszystko nadal działa świetnie przy normalnych temperaturach silnika. Nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z ogrzewaniem. Cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast spieszyć się z droższą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: