100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

manfredschroeder11

Naprawa usterki kontrolki bezpieczeństwa systemu alarmowego Jaguar XK

Szukam porady dotyczącej mojego Jaguara XK z 2005 roku (gaz, 115510 km), w którym pojawił się problem z systemem alarmowym. Lampka ostrzegawcza ciągle się świeci, a system bezpieczeństwa pojazdu całkowicie przestał działać. Kody błędów są zapisane, ale mój poprzedni mechanik nie był w stanie prawidłowo zdiagnozować problemu. Czy ktoś ma doświadczenie z podobnymi problemami z okablowaniem lub wykrywaniem usterek w tych modelach? Szczególnie interesuje mnie, czy może to być związane z tym, że syrena alarmowa nie komunikuje się z jednostką główną i ile może kosztować naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

julian_tiger1

Miałem podobny problem z Jaguarem XKR z 2008 roku. Kontroler alarmu wykazywał identyczne objawy, światła ostrzegawcze i całkowitą awarię systemu. Alarm samochodowy przestał reagować po wykryciu naruszenia bezpieczeństwa przez jednostkę główną. Główną przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów w pobliżu czujnika zatrzasku maski oraz korozja złącza syreny alarmowej. Okablowanie z czasem ocierało się o ramę, powodując przerywane problemy z połączeniem. W pojazdach tych często występują problemy z okablowaniem systemu alarmowego ze względu na sposób jego poprowadzenia. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego modułów bezpieczeństwa pojazdu, Wymiany uszkodzonego odcinka okablowania, Oczyszczenia i uszczelnienia złącza syreny, Przekodowania sterownika alarmu do jednostki głównej To była więcej niż prosta naprawa, ponieważ wymagała prześledzenia wielu obwodów i potencjalnych punktów awarii. Integracja systemu w tych modelach oznacza, że pojedynczy błąd okablowania może wywołać kaskadowe błędy komunikacji. Sugeruję, aby zbadał to specjalista ze sprzętem diagnostycznym Jaguar, ponieważ ogólne skanery często nie mogą prawidłowo komunikować się z tymi systemami bezpieczeństwa. Testowanie czujnika zatrzasku maski i połączeń syreny byłoby dobrym punktem wyjścia.

(Przetłumaczone z Angielski)

manfredschroeder11 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Prawie identyczne problemy miałem z moim XK8 z 2006 roku zeszłej zimy. System wykrywania usterek wyrzucał nietypowe kody, a alarm samochodowy uruchamiał się nieoczekiwanie. Musiałem wymienić cały sterownik alarmu wraz z naprawą okablowania. Ile ostatecznie kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Moja była dość droga ze względu na dostępność części. Ciekawe też, czy od czasu naprawy problemy się powtarzały? Czasami problemy z rozbrojeniem alarmu mogą wskazywać na inne usterki elektryczne w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

julian_tiger1

Naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu. Mechanicy namierzyli i całkowicie naprawili błąd komunikacji syreny, od tego czasu nie ma już kodów błędów ani fałszywych alarmów. Ostateczny koszt wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego z syreną alarmową. Całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że te systemy bezpieczeństwa pojazdów mogą być skomplikowane do zdiagnozowania. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy z systemem alarmowym. Kluczem było znalezienie właściwego połączenia w wiązce przewodów, które powodowało przerywane problemy z komunikacją. Gdy to się udało, reset alarmu działał idealnie, a wszystkie systemy komunikowały się tak, jak powinny. Znacznie tańsze niż wymiana całego sterownika, jak w twoim przypadku. Te problemy z alarmami samochodowymi często sprowadzają się do prostych problemów z połączeniami, a nie do całkowitej awarii komponentów. Warto najpierw sprawdzić podstawowe okablowanie i połączenia przed podjęciem bardziej kosztownych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

manfredschroeder11 (Autor)

W zeszłym miesiącu udało mi się go zdiagnozować i naprawić. System wykrywania usterek zidentyfikował wiele problemów z okablowaniem łączącym się ze sterownikiem alarmu. Mechanik znalazł skorodowane połączenia i częściowo uszkodzoną wiązkę przewodów w pobliżu bagażnika, prawdopodobnie na skutek wnikania wody. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin. Konieczne było usunięcie kilku paneli, aby uzyskać dostęp i wymienić uszkodzone sekcje okablowania systemu bezpieczeństwa. Oczyszczono również wszystkie punkty połączeń, aby zapobiec przyszłym problemom z bezpieczeństwem pojazdu. Całkowity koszt wyniósł 480 euro, w tym części i robocizna. Znacznie lepszy wynik niż moje poprzednie próby naprawy. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne nietypowe alarmy ani lampki ostrzegawcze. Mechanik wspomniał, że te ostrzeżenia o naruszeniu bezpieczeństwa są powszechne w starszych Jaguarach z powodu pogorszenia okablowania, ale właściwa naprawa powinna trwać kilka lat, jeśli zostanie wykonana prawidłowo. Cieszę się, że znalazłem kogoś, kto naprawdę wie, jak prawidłowo zdiagnozować te systemy, zamiast po prostu rzucać częściami w problem. Szczegółowe wykrywanie usterek zrobiło różnicę w prawidłowej naprawie za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: