ellafuchs12
Naprawa usterki systemu automatycznego poziomowania reflektorów Audi A8
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół usterki w systemie automatycznej regulacji wysokości świateł w Audi A8 z 2005 roku, gdzie światła mijania były źle ustawione, świecąc niespójnie. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa jednostka sterująca zakresem świateł lub serwomotor. Podobny problem został rozwiązany w Audi A6 poprzez wymianę wadliwego serwomotora, co wymagało specjalistycznych narzędzi diagnostycznych do prawidłowej kalibracji. Sugerowanym rozwiązaniem jest zdiagnozowanie i naprawienie pojazdu przez specjalistę znającego się na adaptacyjnych systemach świateł VAG, aby zapewnić prawidłową kalibrację i długoterminową niezawodność.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ellafuchs12 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A6. Miałem prawie identyczne problemy z moim A8 z 2005 roku w zeszłym roku, intensywność światła zmieniała się w nietypowy sposób, a adaptacyjne reflektory były całkowicie źle ustawione. Skończyło się na wymianie zarówno modułu sterującego, jak i serwomotoru, ponieważ trudno było dokładnie określić przyczynę. Regulacja wiązki jest teraz idealna, a światła ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z systemem oświetlenia? Mój działa bez zarzutu, ale ciągle obawiam się, że coś jeszcze może zawieść.
(community_translated_from_language)
isabellsilver48
Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po naprawie w specjalistycznym warsztacie usterka sterowania zakresem reflektorów została całkowicie usunięta. Ostateczny rachunek wyniósł 1040 euro za wymianę wadliwego serwomotoru w zespole reflektorów. Od czasu naprawy reflektory adaptacyjne działają bez zarzutu, nie ma już nieregularnych regulacji wiązki światła ani lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. System oświetlenia pozostał stabilny z prawidłowym ustawieniem wiązki we wszystkich warunkach jazdy. Złącza elektryczne i moduły sterujące działają prawidłowo. Przełącznik reflektorów i wszystkie powiązane komponenty działają doskonale od ponad roku. Warto było zapłacić za właściwą diagnozę i naprawę, zamiast próbować tańszych alternatyw, które mogły nie rozwiązać w pełni problemu. Biorąc pod uwagę, jak złożone są te systemy oświetleniowe, wymiana kompletnego serwomotoru była właściwym wyborem, mimo że nie była tania. Prawidłowa kalibracja nowych komponentów miała kluczowe znaczenie dla długoterminowej niezawodności.
(community_translated_from_language)
ellafuchs12 (community.author)
Wczoraj zabrałem mojego A8 do warsztatu w oparciu o opinie tutaj. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście był to wadliwy serwomotor powodujący nieprawidłowe działanie systemu automatycznego poziomowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890 euro, w tym robocizna i części. Proces przebiegł sprawniej niż się spodziewałem. Mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne do prawidłowej kalibracji nowego systemu regulacji wiązki. Wszystkie złącza elektryczne zostały sprawdzone i wyczyszczone podczas serwisu. Natężenie światła jest teraz idealne i spójne w każdych warunkach. Co za ulga mieć to naprawione prawidłowo. Mój poprzedni warsztat sugerował, że to tylko luźne połączenie, co najwyraźniej nie miało miejsca. Koniec z ostrzeżeniami na desce rozdzielczej, a reflektory są idealnie ustawione. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego przez specjalistów, którzy dobrze znają te systemy adaptacyjne.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
isabellsilver48
Miałem podobne problemy z nieprawidłowym działaniem reflektorów w moim Audi A6 3.2FSI z 2008 roku. Reflektory adaptacyjne zaczęły wykazywać nieregularne wzorce regulacji wiązki światła, szczególnie podczas uruchamiania samochodu. Główną przyczyną był uszkodzony serwomotor w zespole reflektorów. Złącza elektryczne były nienaruszone, ale silnik odpowiedzialny za automatyczne poziomowanie uległ awarii. Jest to znany problem z tymi systemami oświetlenia, serwomotor zużywa się z czasem i powoduje nieregularne ustawienie wiązki światła. Naprawa wymagała wymiany całego reflektora, ponieważ serwomotor jest zintegrowany z zespołem. Nie było to proste zadanie dla majsterkowiczów ze względu na złożoność kalibracji adaptacyjnego systemu reflektorów wymaganej po wymianie. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji nowego reflektora. System oświetlenia wymagał całkowitego przekodowania po instalacji, aby zapewnić prawidłową komunikację z komputerem samochodu. Na podstawie opisanych objawów, w szczególności niespójnych wysokości wiązki światła, brzmi to bardzo podobnie. Zalecałbym zdiagnozowanie tego w warsztacie zaznajomionym z adaptacyjnymi systemami reflektorów VAG, ponieważ nieprawidłowa kalibracja może prowadzić do ciągłych problemów.
(community_translated_from_language)