100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

melinadragon39

Naprawa usterki systemu sterowania reflektorami w Audi S6

Mam problemy z systemem reflektorów w Audi S6 z 2006 roku. Intensywność światła mijania jest niespójna, czasami skierowana zbyt wysoko lub zbyt nisko. Świeci się lampka ostrzegawcza prędkościomierza, a skanowanie pokazuje błąd kontroli zasięgu reflektorów zapisany w pamięci. System oświetlenia wydaje się mieć własny umysł, co sprawia, że jazda nocą jest trudna. Czy ktoś doświadczył podobnej usterki reflektorów? Chciałbym usłyszeć o udanych naprawach i o tym, co dokładnie wymagało wymiany, czy były to złącza elektryczne, czujniki, czy cały moduł sterujący reflektorami. Co powinienem powiedzieć mojemu mechanikowi, aby najpierw sprawdził, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

guenterhartmann1

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S4 z 2008 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko podstawowy problem z regulacją wiązki światła, ale okazało się, że jest to bardziej złożone. Objawy dokładnie się zgadzały, niespójne natężenie światła i adaptacyjne reflektory zachowujące się nieregularnie. Po wielu wizytach w specjalistycznym warsztacie zdiagnozowano wadliwy serwomotor w zespole reflektora, który steruje systemem kontroli zasięgu. Wszystkie złącza elektryczne były nienaruszone, ale sam serwomotor uległ awarii. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż zespołu reflektora, wymiana serwomotoru, ponowna kalibracja systemu reflektorów Całkowity koszt wyniósł 1040 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy system reflektorów działa bez zarzutu. Czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Czy problem dotyczy obu reflektorów, Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo, Wszelkie niedawne naprawy lub wymiany akumulatora Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek jest podobny do mojego, czy też może być coś innego w adaptacyjnym systemie reflektorów. Warto również sprawdzić, czy pojazd nie został uszkodzony przez wodę, ponieważ może to mieć wpływ na czujniki kontroli zasięgu i komponenty elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

melinadragon39 (Autor)

Ostatni serwis został wykonany przy 36165 km, a problemy zaczęły się wkrótce potem. Ostrzeżenie o automatycznym poziomowaniu utrzymuje się nawet po prawidłowym przetestowaniu akumulatora. Staram się unikać kosztownych wymian części, więc znajomość dokładnego komponentu do sprawdzenia pomaga. Reflektory adaptacyjne działały wcześniej normalnie, ale teraz moduł sterujący wydaje się zdezorientowany. Czy kalibracja czujników miałaby sens przed wymianą serwomotoru?

(Przetłumaczone z Angielski)

guenterhartmann1

Dzięki za podanie tych szczegółów. Czas po serwisie jest interesujący, miałem podobne doświadczenie z moim S4, gdzie problemy pojawiły się po konserwacji. Bazując na moim doświadczeniu, przejście od razu do kalibracji czujnika może nie rozwiązać pierwotnej przyczyny. Kiedy moje adaptacyjne reflektory zaczęły działać nieprawidłowo, warsztat najpierw próbował naprawić tylko kalibrację, ale problemy z systemem oświetlenia powróciły w ciągu kilku tygodni. W twoim przypadku, skoro problemy pojawiły się po serwisie, sprawdź najpierw złącza elektryczne, czasami mogą one zostać przypadkowo naruszone podczas rutynowej konserwacji. Czujniki kontroli zasięgu są wrażliwe nawet na niewielkie niewspółosiowości. Moja procedura naprawy wyglądała następująco: 1. Kontrola i czyszczenie złączy (30 euro) 2. Próba kalibracji systemu (120 euro) 3. Wreszcie, wymiana serwomotoru (890 euro) Lampka ostrzegawcza i niespójne natężenie światła utrzymywały się do momentu wymiany serwomotoru. Całkowita naprawa okazała się droższa ze względu na wypróbowanie najpierw częściowych napraw. Przy podobnym przebiegu i objawach do tego, czego doświadczyłem, zalecam sprawdzenie serwomotoru. Zamieszanie w module sterującym, o którym wspominasz, dokładnie odpowiada temu, co działo się z moim S4 przed całkowitą awarią serwomotoru. Czy zauważyłeś, że zachowanie reflektorów zmienia się bardziej podczas zimnego rozruchu lub po dłuższej pracy samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

melinadragon39 (Autor)

System automatycznego poziomowania zdecydowanie działa gorzej podczas zimnych startów, co pasuje do tego, co opisałeś. Doceniam szczegółowy opis przebiegu naprawy, który pomaga uniknąć metody prób i błędów. Zadzwoniłem do mojego mechanika i zaplanowałem prace diagnostyczne, koncentrując się najpierw na serwomotorze. Reflektory adaptacyjne wydają się najbardziej nieregularne podczas pokonywania nierówności, więc sprawdzenie tych złączy również ma sens. Biorąc pod uwagę podobny przebieg i objawy, prawdopodobnie będę potrzebował wymiany serwomotoru, ale przynajmniej teraz wiem, czego się spodziewać pod względem kosztów. Mam tylko nadzieję, że usterkę reflektorów można rozwiązać tylko za pomocą serwomotoru, a nie całego modułu sterującego. Zaktualizuję, gdy go sprawdzę i zobaczę, czy problemy z intensywnością światła zostaną w pełni rozwiązane. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z niemal identycznymi objawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: