Carly Community
lena_stern1
Naprawa wadliwego działania reflektorów samoregulujących w VW Tiguan
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lena_stern1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem prawie identyczne objawy w moim Tiguanie niedawno. Adaptacyjne reflektory zaczęły działać dziwnie, z intensywnością światła zmieniającą się znikąd i wiązkami świecącymi w różne strony. Po przeczytaniu twojego posta, skontaktowałem się z moim mechanikiem, który potwierdził, że to rzeczywiście serwomotor. Znalazł również kilka skorodowanych złącz elektrycznych, które wymagały wymiany. Ciekawe, że to częsty problem. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała cię cała naprawa? Zastanawiam się, czy ceny zmieniły się od tego czasu. Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z przełącznikiem świateł lub ich regulacją?
(Przetłumaczone z Angielski)
wernerweber1
Naprawę przeprowadzono w zeszłym tygodniu, całkowity koszt wyniósł 1040€, co obejmowało wymianę wadliwego serwomechanizmu i oczyszczenie złączy elektrycznych w zespole reflektorów. Od tego czasu system regulacji zasięgu działa bez zarzutu. Regulacja poziomu reflektorów działa teraz idealnie podczas jazdy po nierównościach lub zmianach nawierzchni drogi. Lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast po naprawie, a system oświetlenia powrócił do specyfikacji fabrycznych. Mechanik przeprowadził również pełną kalibrację modułu sterującego, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane. Należy zauważyć: jeśli w przyszłości zauważysz podobne problemy, wczesna kontrola może zapobiec dodatkowym uszkodzeniom złączy elektrycznych i innych elementów zespołu reflektorów. Dobra profilaktyka naprawdę opłaca się w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
lena_stern1 (Autor)
Potwierdzam, że koszt naprawy był dokładnie taki, jak wspomniałeś. Oddałem samochód do mojego zaufanego mechanika w zeszły czwartek, a on naprawił wszystko w około 4 godziny. Wadliwy serwomotor i skorodowane złącza były rzeczywiście przyczyną problemów z systemem przełączania świateł. Całkowity koszt naprawy wyniósł 950€, w tym części i robocizna. Regulacja wiązki jest teraz idealna, a adaptacyjne reflektory działają tak samo, jak w nowym samochodzie. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a regulacja zasięgu utrzymuje odpowiednią wysokość wiązki światła. Jestem bardzo zadowolony, że udało mi się to szybko rozwiązać, jazda w nocy jest teraz znacznie bezpieczniejsza. Mechanik pokazał mi stary serwomotor i był on całkowicie zablokowany. Wspomniał, że te części zazwyczaj wytrzymują około 3-4 lata, zanim zaczną wykazywać oznaki zużycia. Ważna aktualizacja: samochód działa bez zarzutu od ubiegłego tygodnia bez żadnych problemów. Moduł sterujący jest prawidłowo skalibrowany, a automatyczne poziomowanie działa dokładnie tak, jak powinno.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
wernerweber1
Miałem dokładnie ten sam problem z moim Volkswagenem Passat 2.0 TDI z 2017 roku. Usterka systemu samopoziomowania świateł zazwyczaj wskazuje na uszkodzony serwomechanizm reflektora lub wadliwe złącza elektryczne w systemie regulacji zasięgu. Po dostarczeniu samochodu do warsztatu, testy diagnostyczne wykazały, że moduł sterujący otrzymywał nieprawidłowe sygnały z czujników poziomu. Regulacja wiązki świateł stale się zmieniała, ponieważ serwomechanizm całkowicie zatarł się. Jest to w rzeczywistości znany punkt słaby w tych modelach VW. Naprawa polegała na wymianie zespołu serwomechanizmu i ponownej kalibracji całego systemu sterowania reflektorami. Chociaż nie jest to skomplikowana naprawa, wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania i przetestowania funkcji samopoziomowania. Główny wniosek: nie należy tego ignorować, ponieważ niewłaściwa regulacja wiązki świateł może stwarzać poważne zagrożenie bezpieczeństwa zarówno dla Ciebie, jak i dla nadjeżdżającego ruchu. Naprawa jest stosunkowo prosta, ale wymaga profesjonalnej obsługi, ponieważ dotyczy układu elektrycznego pojazdu. Warto zauważyć, że po wymianie serwomechanizmu system wymaga pełnego procesu kalibracji. Bez prawidłowej kalibracji funkcja samopoziomowania nie będzie działać poprawnie nawet z nowymi częściami.
(Przetłumaczone z Angielski)