Naprawiono problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i przyspieszeniem Audi Q3 TDI

Miałem bardzo podobne objawy z moim Audi Q5 TDI z 2015 roku. Będąc osobą z podstawowym doświadczeniem w konserwacji samochodów, najpierw podejrzewałem przerwę w zapłonie silnika, ale okazało się, że to nieszczelność układu wydechowego w pobliżu kolektora powodowała nierówną pracę na biegu jałowym i nierówne osiągi. Objawy były identyczne, nierówna praca na biegu jałowym, gwałtowne przyspieszanie, a silnik pracował nierówno, zwłaszcza po naciśnięciu pedału gazu. Zapaliła się również kontrolka silnika. Zabrałem go do warsztatu, gdzie przeprowadzono dokładną diagnostykę. Naprawa obejmowała wymianę niektórych uszczelek i pękniętej części kolektora wydechowego. Całkowity koszt wyniósł 265 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie i bez żadnych problemów. Zanim udzielisz bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg Q3? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki wydechu? Czy nierówna praca na biegu jałowym pogarsza się, gdy silnik jest ciepły lub zimny? Czy odczytano kody błędów? Jeśli tak, to jakie? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem w moim Q5.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Q3 ma 164614 km i miał ostatni serwis 3 miesiące temu, gdzie wymieniono filtr powietrza i przeprowadzono standardową kontrolę. Nierówna praca na biegu jałowym jest zdecydowanie gorsza, gdy silnik jest zimny i stopniowo poprawia się, gdy się nagrzewa. Odczytałem kody błędów i wskazują one na problem z dostarczaniem paliwa. Nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków wydechu. Podejrzewam, że może to być związane z pompą paliwa lub prawdopodobnie czujnikiem wału korbowego na podstawie kodów błędów, chociaż będę potrzebował właściwej diagnozy, aby to potwierdzić. Świece zapłonowe zostały wymienione podczas ostatniego serwisu, więc wątpię, że to one są problemem. Czy ktoś jeszcze spotkał się z tymi konkretnymi objawami, w szczególności szorstkością zimnego startu poprawiającą się po rozgrzaniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brzmi to inaczej niż mój problem z kolektorem wydechowym. Biorąc pod uwagę objawy, które opisujesz, zwłaszcza szorstkość zimnego startu, która poprawia się po rozgrzaniu, a także kody błędów wskazujące na dostarczanie paliwa, zdecydowanie podejrzewam, że jest to związane z układem pompy paliwa. Mój Q5 faktycznie rozwinął podobny problem około 8 miesięcy po naprawie układu wydechowego, o której wspomniałem. Pompa paliwa ulegała sporadycznym awariom, powodując objawy bardzo podobne do opisywanych przez Ciebie. Silnik pracował dość nierówno, gdy był zimny, a osiągi były szarpane podczas przyspieszania, choć po rozgrzaniu nieco się ustabilizowały. Przetestowano układ zapłonowy i czujnik tlenu, ale wszystko było w porządku. Warsztat potwierdził, że rzeczywiście była to wadliwa pompa paliwa. Koszt naprawy wyniósł około 780 euro, w tym części i robocizna. Od czasu wymiany pompy paliwa silnik pracuje idealnie, nie ma już problemów z zimnym rozruchem ani nierówną pracą silnika. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zalecam sprawdzenie układu pompy paliwa jako priorytet, zwłaszcza że wykluczyłeś już prostsze przyczyny, takie jak świece zapłonowe. Zdecydowanie warto byłoby poprosić profesjonalistę o zdiagnozowanie tego, aby potwierdzić, ponieważ wymiana pompy paliwa nie jest małym kosztem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Po sprawdzeniu wszystkich odpowiedzi zadzwoniłem do pobliskiego warsztatu i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wspomnieli, że objawy są zgodne z potencjalnymi problemami z pompą paliwa, co pasuje do tego, co sugerowała większość z was. Czas działa dobrze, ponieważ i tak planowałem wkrótce sprawdzić pasek rozrządu, więc mogą sprawdzić oba, gdy samochód jest w środku. Podali około 850 euro za wymianę pompy paliwa w razie potrzeby, co wydaje się zgodne z tym, co zapłacili inni. Zaktualizuję, gdy otrzymam faktyczną diagnozę i naprawę. Szorstkość zimnego startu nieco się pogorszyła w ciągu ostatnich kilku dni, więc cieszę się, że wkrótce się temu przyjrzą. Bardzo pomocne są opinie innych osób, które miały podobne problemy, dzięki czemu jestem bardziej pewny, czego mogę się spodziewać po procesie naprawy. Daj mi znać, jeśli ktoś jeszcze ma dodatkowe wskazówki dotyczące wymiany pompy paliwa w tych silnikach, które powinienem omówić z warsztatem, kiedy go zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)