Nawigacja BMW X1 nie działa: problem z trybem transportu?

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobną awarię układu elektrycznego w moim BMW X3 z 2012 roku. Objawy były niemal identyczne, martwe ekrany i nietypowe ostrzeżenia elektryczne. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że akumulator był na ostatnich nogach i nie zapewniał stabilnego zasilania układów elektrycznych. Alternator pracował ponad siły, aby to zrekompensować, co powodowało nieregularne zachowanie. Zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł mnie zostawić na lodzie. Naprawa obejmowała wymianę akumulatora i zresetowanie całego układu elektrycznego. Jeśli Twój tryb transportowy jest rzeczywiście aktywny, należy go prawidłowo dezaktywować za pomocą odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Te BMW są dość wrażliwe na wahania elektryczne, a prawidłowy reset jest kluczowy po każdej większej pracy elektrycznej. Upewnij się, że znajdziesz kogoś, kto specjalizuje się w elektronice BMW, ogólne narzędzia diagnostyczne nie sprawdzą się w przypadku tych złożonych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Teoria baterii ma wiele sensu, nawet nie rozważałem tego jako głównej przyczyny. Czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z elektryką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Świetna wiadomość, moje problemy z elektryką zostały całkowicie rozwiązane i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę obeznany z BMW i prawidłowo zdiagnozował wszystko. Natychmiast wyłączyli ten irytujący tryb transportowy, który zdecydowanie był częścią problemu. A co najlepsze? Ponieważ mój X3 był jeszcze na gwarancji, nie musiałem nic płacić za naprawę. Usługa obejmowała pełny reset systemu i kontrolę diagnostyczną, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Przy okazji sprawdzili również akumulator i alternator, po prostu dla dokładności. Przez ostatnie kilka tygodni działało jak marzenie, nie pojawiały się już żadne martwe ekrany ani nietypowe ostrzeżenia. Szczerze mówiąc, czuję się, jakbym miał teraz inny samochód! Jeśli Twój X1 ma podobne problemy, zdecydowanie polecam sprawdzenie go przez specjalistę od BMW. Te elektryczne gremliny mogą być trudne, ale gdy zostaną prawidłowo rozwiązane, zwykle pozostają naprawione. Upewnij się tylko, że osoba, która się tym zajmie, ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne do BMW. To robi całą różnicę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład! Chciałem poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim X1. W końcu zabrałem go do wyspecjalizowanego mechanika BMW i wow, co za różnica! Problem okazał się dość złożony, nie tylko tryb transportu, ale także uszkodzony regulator napięcia, który zakłócał cały układ elektryczny. Mechanik nie spieszył się z wyjaśnieniem wszystkiego i pokazał mi odczyty diagnostyczne. Pełna naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 800 euro, ale szczerze mówiąc, była warta każdego grosza. Najlepsza część? Koniec z nietypowymi lampkami ostrzegawczymi i martwymi ekranami! System nawigacji wrócił do życia natychmiast po zresetowaniu wszystkiego. Nadal mam go na oku, ale działa idealnie przez ostatni tydzień. To wielka ulga, że wszystko jest w porządku. Naprawdę doceniam wszystkie rady, które wskazały mi właściwy kierunek. Kluczem było znalezienie mechanika, który znał BMW od podszewki. Różnica jak w dzień i w nocy w porównaniu z moją ostatnią naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)