Niedziałający system alarmowy BMW iX: problem z akumulatorem i jednostką sterującą

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i ich systemami elektrycznymi. Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku (mam też BMW iX3). System alarmowy całkowicie zawiódł i okazało się, że to akumulator pomocniczy był spalony. Te akumulatory pomocnicze mają tendencję do szybszego niż oczekiwano zużycia w pojazdach elektrycznych, zwłaszcza jeśli samochód często stoi nieużywany przez dłuższy czas. Mój warsztat szybko to zdiagnozował, akumulator stracił większość swojej pojemności z powodu starzenia się, mimo że samochód nie był aż tak stary. Naprawa nie była skomplikowana, ale też nie była tania, kosztowała mnie około 330 euro za wymianę akumulatora i zresetowanie systemu. Od tego czasu nie było żadnych problemów. Jaki jest twój przebieg i jak często jeździsz samochodem? Czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne przed awarią systemu alarmowego? Te informacje pomogą ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 94023 KM na zegarze od ostatniego serwisu i ostatnio zauważyłem kilka innych małych dziwactw. Centralny zamek od czasu do czasu działa, wydając dziwny dźwięk klikania przed włączeniem. Zdecydowanie brzmi podobnie do twojej sytuacji z akumulatorem pomocniczym. Wkrótce sprawdzę to w warsztacie, lepiej być bezpiecznym niż żałować z tymi elektrycznymi gremlinami. Dobrze wiedzieć, że naprawa nie była zbyt skomplikowana, nawet jeśli jest trochę droga.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Wracam, aby dodać więcej szczegółów na podstawie mojego doświadczenia. Tak, ten dźwięk klikania z centralnego zamka to dokładnie to, czego doświadczyłem, zanim mój akumulator pomocniczy całkowicie odmówił posłuszeństwa. To jak znak ostrzegawczy, system ma problemy z uzyskaniem wystarczającej mocy, aby działać płynnie. Tylko ostrzegam, gdy naprawiałem swój, zalecili również sprawdzenie połączeń przewodów. Okazało się, że na jednym z zacisków, które wyczyścili, była niewielka korozja. Warto poprosić ich o zrobienie tego samego w Twoim przypadku, zwłaszcza przy takim przebiegu. Cena, o której wspomniałem wcześniej (330 euro), obejmowała tę dodatkową kontrolę, nawiasem mówiąc. Ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ zapobiegło potencjalnym problemom w przyszłości. Ponieważ doświadczasz podobnych objawów jak ja, obstawiam, że czeka Cię ta sama naprawa. Jedną rzeczą, której się nauczyłem, po wymianie zacząłem częściej używać samochodu na krótkich trasach, a nie tylko na długich trasach. Wydaje się, że pomaga to utrzymać akumulator pomocniczy w lepszym stanie. Może warto rozważyć, jeśli masz tendencję do pozostawiania samochodu bezczynnego przez dłuższy czas? Daj znać jak poszło po wizycie w warsztacie. Ciekawe, czy to ten sam problem co u mnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółowy komentarz! Czytasz w moich myślach na temat użytkowania samochodu, mam tendencję do pozostawiania go zaparkowanego przez dłuższy czas podczas podróży do pracy. Ten odgłos klikania pasuje dokładnie do tego, co opisałeś. Zarezerwowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień i na pewno poproszę ich o sprawdzenie tych połączeń elektrycznych, o których wspomniałeś. Cena nie brzmi źle, biorąc pod uwagę wszystkie potencjalne problemy, którym może to zapobiec. Dzięki za wskazówkę dotyczącą regularnych krótkich podróży, ma to sens dla utrzymania zdrowia baterii. Postaram się włączyć częstsze jazdy do mojej rutyny. Cała ta sprawa była trochę stresująca, ale słysząc o udanej naprawie, czuję się znacznie lepiej. Wyślę ci wiadomość po wizycie w warsztacie, abyś wiedział, co znaleźli!

(Przetłumaczone z Angielski)