Carly Community
matthiasklein53
Niedziałający system audio nęka właściciela Audi Q4 E-tron
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
matthiasklein53 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z modułem sterowania audio. Opisałeś dokładnie to, co stało się z moim, zaczynając od problemów z Bluetooth i trzasków przed całkowitą awarią systemu dźwiękowego. Dealer naprawił go około 3 miesiące temu i teraz wszystko działa idealnie. Czy możesz podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiam się tylko, czy ceny bardzo się różnią. Ponadto, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa od czasu naprawy? Moja kamera cofania czasami się zawiesza, ale nie jestem pewien, czy ma to związek.
(Przetłumaczone z Angielski)
marcofuchs1
Z przyjemnością potwierdzam, że naprawa systemu audio zakończyła się pełnym sukcesem od czasu wizyty u dealera 3 miesiące temu, bez trzasków głośników i problemów z jakością dźwięku. Całkowity koszt wymiany wadliwego wyświetlacza i ponownej kalibracji elementów sterujących jednostki głównej wyniósł 725 euro. Jeśli chodzi o usterki kamery cofania, nie ma to związku z naprawą modułu sterowania audio. Elementy sterujące na desce rozdzielczej i system rozrywki działają w oddzielnym obwodzie od systemów kamer. Jeśli kamera nadal będzie działać, będzie wymagać własnej kontroli diagnostycznej. Szum statyczny i całkowita awaria systemu idealnie pasują do typowych objawów. Gdy dealer wymienił moduł sterujący w moim Q4, wszystkie funkcje audio działały bez zarzutu. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Dla wszystkich innych czytających, gdy jednostka główna zaczyna wykazywać te objawy, zwłaszcza przerywane awarie Bluetooth i trzaski, należy ją natychmiast sprawdzić, aby zapobiec całkowitej awarii systemu.
(Przetłumaczone z Angielski)
matthiasklein53 (Autor)
Po otrzymaniu wielu zaleceń tutaj, w końcu zabrałem mój Q4 do autoryzowanego dealera w zeszłym tygodniu. Diagnoza była zgodna z tym, co sugerowali wszyscy - wadliwy moduł sterowania audio. Regulator głośności i jednostka główna były już wtedy całkowicie martwe. Naprawa zajęła łącznie około 5 godzin. Wymieniono moduł i przeprowadzono pełną rekalibrację systemu. Koszt wyniósł 780 euro, co obejmowało nową część i robociznę. Trochę drogo, ale warto, aby system dźwiękowy znów działał poprawnie. Miałem znacznie lepsze doświadczenie niż z moim zwykłym mechanikiem, który upierał się, że to tylko luźne połączenie głośnika. Dealer dokładnie wiedział, czego szukać, a jego sprzęt diagnostyczny od razu wykrył problem. Problem Bluetooth i trzaski głośników całkowicie zniknęły. Jazda do domu z idealnie działającym systemem audio była wspaniałym uczuciem po tygodniach ciszy. Jak dotąd nie wystąpiły żadne inne problemy elektryczne, a funkcje radioodtwarzacza wróciły do normy. Najlepszą decyzją było nie marnowanie czasu na ogólne warsztaty naprawcze i udanie się bezpośrednio do dealera. Ich doświadczenie z tymi złożonymi systemami elektronicznymi zrobiło różnicę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
marcofuchs1
Niedawno miałem do czynienia z podobnym problemem w moim Audi e-tron 2020. Objawy były dokładnie takie same, całkowita awaria systemu audio, brak reakcji elementów sterujących na desce rozdzielczej i komunikaty o błędach na wyświetlaczu. Główną przyczyną okazał się uszkodzony moduł sterowania audio, który wpłynął również na funkcjonalność wyświetlacza jednostki głównej. Jest to znany słaby punkt w niektórych modelach elektrycznych Audi. Najpierw pojawiły się szumy statyczne i trzaski głośników, a następnie całkowita awaria systemu. Naprawa wymagała wymiany głównego modułu sterującego i ponownej kalibracji ustawień systemu audio. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów, wymaga sprzętu diagnostycznego na poziomie dealera, aby prawidłowo zakodować nowy moduł w pojeździe. Naprawa zajęła około 4 godzin w centrum serwisowym. Jest to poważna usterka układu elektrycznego, która może mieć wpływ na inne funkcje pojazdu, jeśli nie zostanie naprawiona. Głośniki i wzmacniacz samochodowy nie stanowiły problemu, pomimo początkowych podejrzeń. Zaleca się wykonanie diagnostyki u autoryzowanego dealera, ponieważ posiada on specjalne narzędzia potrzebne do kalibracji jakości dźwięku po naprawie. Zewnętrzne warsztaty często borykają się ze skomplikowaną elektroniką w nowszych Audi EV. Zwykli mechanicy mogą błędnie zdiagnozować to jako prosty problem z głośnikami lub radioodtwarzaczem, podczas gdy w rzeczywistości jest to moduł sterujący powodujący kaskadową awarię funkcji audio.
(Przetłumaczone z Angielski)