thomaskoenig6
Nierówna praca na biegu jałowym Ccrosser
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen C-Crosser z 2010 roku wykazywał nierówną pracę na biegu jałowym i zapisał błąd w pamięci. Początkowo podejrzewano wadliwe mocowanie silnika, ale kontrola wzrokowa nie wykazała uszkodzeń, co doprowadziło do hipotezy o złym połączeniu. Po wyczyszczeniu połączenia kablowego z mocowaniem, błąd został usunięty, a praca na biegu jałowym wróciła do normy, potwierdzając, że problem rzeczywiście dotyczył okablowania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
thomaskoenig6 (community.author)
Dobre pytanie. Wizualnie mocowanie wygląda dobrze, nic wyraźnie nie jest uszkodzone ani rozerwane. Stąd podejrzenia dotyczące okablowania. Chodzi mi o to, czy wadliwy sygnał z mocowania może spowodować, że system zarządzania silnikiem się zepsuje i zakłóci bieg jałowy? Czy ktoś wie, gdzie przebiega kabel i czy jest wtyczka, która mogła ulec korozji lub poluzowaniu?
(community_translated_from_language)
lillystorm6
Dobra, teraz rozumiem! Jeśli WYGLĄDA dobrze, ale komputer wyrzuca błędy, zdecydowanie brzmi to jak problem z czujnikiem. Wadliwy sygnał ma sens, jeśli obroty biegu jałowego są nierówne. Szczerze mówiąc, śledzenie kabli to dla mnie koszmar. W tym momencie, jeśli to nie jest oczywiste, zabrałbym to do warsztatu. Lepiej zapobiegać niż leczyć, prawda?
(community_translated_from_language)
thomaskoenig6 (community.author)
Dzięki, potwierdziłeś moje podejrzenia dotyczące okablowania i wtyczki. Okazało się, że TO BYŁO połączenie kabla z mocowaniem! Wszystko wyczyściłem, błąd zniknął, a obroty jałowe są gładkie jak jedwab. Naprawa w warsztacie kosztowała mnie 95€. Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
lillystorm6
Wow, to brzmi ciężko! Nierówna praca na biegu jałowym to zawsze problem. Miałem podobny problem w moim starym samochodzie, ale okazało się, że to coś zupełnie innego. Podejrzewasz mocowanie silnika, co? Czy jest widocznie uszkodzone, na przykład pęknięte lub coś w tym stylu? Nie sądziłem, że złe połączenie może to powodować, ale nie jestem ekspertem!
(community_translated_from_language)