Nierówna zmiana biegów Audi RS5 sygnalizuje pilną wymianę płynu

Miałem podobną sytuację z moim Audi S5 z 2016 roku, które również ma automatyczną skrzynię biegów. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co się stało, nierówna zmiana biegów i lampki ostrzegawcze skrzyni biegów. Głównym problemem okazała się kombinacja starego oleju przekładniowego i zbyt niskiego napięcia wpływającego na moduł sterujący skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów przechodziła w tryb awaryjny jako środek ochronny. Wymagana naprawa: Kompletna wymiana oleju przekładniowego, Nowy filtr przekładniowy, Wymiana regulatora napięcia, Reset modułu sterującego To nie była drobna naprawa, którą można było odłożyć na później. Kontynuowanie jazdy z takimi objawami grozi trwałym uszkodzeniem układu automatycznej skrzyni biegów. Moduł sterujący skrzyni biegów potrzebuje stabilnego napięcia, aby prawidłowo zarządzać zmianą biegów. Naprawa zajęła warsztatowi dwa pełne dni. Większość automatycznych skrzyń biegów Audi wymaga wymiany oleju co 60000-80000 km, w zależności od warunków jazdy. Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów zazwyczaj wskazuje, że system chroni się przed uszkodzeniem. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego przez specjalistę Audi, który może prawidłowo zdiagnozować problemy z napięciem i wykonać serwis skrzyni biegów. Wymaga to specjalnego sprzętu diagnostycznego do zresetowania modułu sterującego po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Naprawdę przydatne, ponieważ mam prawie takie same problemy z wydajnością skrzyni biegów w moim RS5. Wkrótce to sprawdzę, ponieważ nie chcę ryzykować uszkodzenia układu płynu hydraulicznego lub innych elementów skrzyni biegów. Szybka kontynuacja, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą naprawę z częściami i robocizną? Zastanawiam się również, czy skrzynia biegów działa dobrze od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu. Zużyty olej przekładniowy zdecydowanie powodował większość problemów z nierówną zmianą biegów, a wymiana płynu hydraulicznego przyniosła ogromną różnicę. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 euro za zdiagnozowanie i naprawienie problemu zbyt niskiego napięcia, w tym wymianę regulatora napięcia. Płukanie skrzyni biegów i nowy olej przekładniowy zwiększyły rachunek o kolejne 450 euro, ponieważ musieli użyć specjalnego płynu do automatycznej skrzyni biegów. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne problemy ze skrzynią biegów. Zmiany biegów znów są płynne, a kontrolka ostrzegawcza nie świeci się. Regularna konserwacja skrzyni biegów naprawdę zapobiega większym problemom w przyszłości. Najlepszą rzeczą było wczesne wykrycie usterki, zanim doszło do trwałego uszkodzenia podzespołów skrzyni biegów. Prawidłowy serwis oleju przekładniowego wykonany przez specjalistyczny warsztat zdecydowanie pozwolił zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zabrałem mojego RS5 do certyfikowanego warsztatu na serwis skrzyni biegów. Naprawdę się cieszę, że to zrobiłem, ponieważ potwierdzili, że stary olej przekładniowy powodował poślizg skrzyni biegów. Pełna usługa obejmowała: Całkowite płukanie oleju przekładniowego, Nowy filtr przekładniowy, Diagnostyka i reset modułu sterującego, Świeży płyn hydrauliczny Całkowity koszt wyniósł 690 euro, co w rzeczywistości było mniej niż oczekiwano. Warsztat dysponował odpowiednim sprzętem diagnostycznym i wykonał wszystko w ciągu jednego dnia. Automatyczna skrzynia biegów przełącza się teraz idealnie, nie ma już nierównych zmian ani lampek ostrzegawczych. To wielka ulga, że znów działa prawidłowo. Zdecydowanie warto zrobić to u specjalisty niż ryzykować dalsze uszkodzenie skrzyni biegów. Od teraz będę przestrzegać zalecanego harmonogramu konserwacji skrzyni biegów. Nauczyłem się nie czekać zbyt długo między wymianami oleju w skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)