100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

matteomystic96

Nierówne zawieszenie pneumatyczne A7 przyczyną wielu problemów

Mój A7 z 2016 roku (88 tys. km, silnik gazowy) przyprawia mnie o ból głowy z powodu czegoś, co wydaje się być zawieszeniem pneumatycznym. Samochód siedzi zauważalnie nierówno, a przód jest wyższy niż tył. Światła mijania są skierowane w różne strony, a jazda jest bardzo wyboista. Na desce rozdzielczej świeci się również lampka ostrzegawcza. Miałem już kilka rozczarowujących doświadczeń z mechanikami, więc waham się, gdzie go zabrać. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z systemem poziomowania? Czy to może być uszkodzony czujnik wysokości? Szukam rekomendacji, co sprawdzić w pierwszej kolejności i wskazówek, jak znaleźć godny zaufania warsztat, który zna się na zawieszeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lara_werner8

Miałem podobny problem z moim Audi A6 2019, w którym zaczęło działać zawieszenie pneumatyczne. Nierówna wysokość jazdy była spowodowana wadliwym prętem kontrolnym czujnika poziomowania. Objawy były dokładnie takie same, nierówna pozycja przód-tył, źle ustawione reflektory i nierówna jakość jazdy. Zawieszenie samochodu wymagało pełnego skanowania diagnostycznego, które ujawniło kody błędów wskazujące na przedni prawy czujnik poziomowania. Drążek sterujący łączący się z czujnikiem był skorodowany i nie dostarczał już dokładnych pomiarów wysokości do układu poziomowania. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowego rozwiązania, ponieważ wpływa nie tylko na komfort, ale także na bezpieczeństwo i dynamikę pojazdu. Wadliwe odczyty z czujnika powodują nieprawidłową kompensację zawieszenia pneumatycznego, co prowadzi do nierównomiernego zużycia elementów zawieszenia. Naprawa wymaga: Pełnej diagnostyki systemu, Testu wszystkich czujników poziomowania, Sprawdzenia elementów zawieszenia pneumatycznego, Weryfikacji połączeń drążków sterujących, Kalibracji systemu po naprawie Najlepiej znaleźć warsztat specjalizujący się w systemach zawieszenia pneumatycznego. Poszukaj techników ze specjalistycznym przeszkoleniem w zakresie nowoczesnych adaptacyjnych układów zawieszenia, a nie mechaników ogólnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

matteomystic96 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z zawieszeniem A6. Pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Skończyło się na tym, że mój A7 został sprawdzony w zeszłym tygodniu i objawy były rzeczywiście bardzo podobne do tego, co opisałeś. Czujnik obciążenia podawał nieprawidłowe odczyty z powodu korozji, powodując nieprawidłowe działanie zawieszenia pneumatycznego. Nasze problemy brzmią niemal identycznie, zwłaszcza nierówna postawa i problemy z reflektorami. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z zawieszeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

lara_werner8

Miło słyszeć, że A7 został sprawdzony. Ostrzeżenie o ograniczonej kontroli wysokości zostało całkowicie usunięte po wymianie skorodowanego pręta sterującego czujnika. Całkowita naprawa wyniosła 110 euro, co obejmowało skan diagnostyczny i ponowną kalibrację układu zawieszenia pneumatycznego. Od czasu naprawy wadliwego czujnika wysokość jazdy pozostaje idealnie równa, a układ zawieszenia działa bez zarzutu. Nie ma już problemów z nieprawidłowo ustawionymi reflektorami lub nierówną postawą. Moduł sterujący odbiera teraz dokładne odczyty, umożliwiając prawidłową regulację zawieszenia samochodowego. Od naprawy minęło około 8 miesięcy i nie doświadczyłem żadnych innych problemów z zawieszeniem. Jakość płynnej jazdy została w pełni przywrócona. Wczesna naprawa prawdopodobnie zapobiegła dodatkowemu zużyciu innych elementów zawieszenia. Prawidłowo działający czujnik wysokości ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania zawieszenia pneumatycznego. Stosunkowo niewielki koszt naprawy był tego wart, aby uniknąć poważniejszych problemów z zawieszeniem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

matteomystic96 (Autor)

Po zasięgnięciu porady na forum, w końcu zabrałem A7 do specjalistycznego warsztatu zajmującego się zawieszeniem. Zdiagnozowali ten sam problem z czujnikiem wysokości, o którym wspomniałeś, skorodowany drążek sterujący powodował nieprawidłowe odczyty. Mechanik pokazał mi starą część, która była całkowicie skorodowana. Skan diagnostyczny potwierdził wiele kodów błędów związanych z systemem wysokości jazdy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 euro, w tym części, robocizna i ponowna kalibracja systemu. Droższe niż naprawa, ale warte każdego centa. Samochód jest teraz idealnie wypoziomowany, a reflektory są prawidłowo ustawione. Wyboista jazda całkowicie zniknęła, a lampka ostrzegawcza zniknęła po zresetowaniu systemu poziomowania. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to uszkodzenie innych elementów zawieszenia. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku diagnostyki czujnika wysokości. Spokój ducha, wiedząc, że został prawidłowo naprawiony, jest nieoceniony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: