100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

max_flamme5

Niestabilna temperatura silnika w VW Tiguan wskazuje na problem z termostatem

Temperatura mojego silnika ostatnio zachowuje się dziwnie, czasem się przegrzewa, innym razem wieczność trwa, zanim się rozgrzeje. Wygląda na to, że układ chłodzenia nie działa prawidłowo. Odczyty czujnika temperatury są bardzo różne. Poprzednia wizyta u mechanika nie była udana, więc szukam porady przed ponownym kontaktem. Czy może to być wadny termostat? Czy ktoś miał podobne problemy? Dane samochodu: VW Tiguan 2022, silnik benzynowy, 98522

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rainerkeller1

Miałem dokładnie takie same objawy w moim VW Golfie GTI z 2019 roku. Obudowa termostatu była wadliwa, powodując niespójny przepływ płynu chłodzącego i nieregularne odczyty temperatury. Termostat mapy steruje cyrkulacją płynu chłodzącego w zależności od obciążenia silnika, a gdy ulegnie awarii, układ chłodzenia staje się nieprzewidywalny. Naprawa polegała na wymianie całej jednostki obudowy termostatu. Główne objawy idealnie pasowały do twoich, nietypowe epizody przegrzewania się silnika, po których następowały okresy, w których silnik ledwo osiągał temperaturę roboczą. To spowodowało nieefektywną pracę układu chłodzenia. Jest to znany problem wymagający natychmiastowej uwagi. Dalsza jazda grozi poważnym uszkodzeniem silnika, jeśli układ chłodzenia nie będzie prawidłowo regulować temperatury. Naprawa jest prosta, ale wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji nowego termostatu. Po wymianie regulacja temperatury wróciła do normy. Usunięto również wyciek płynu chłodzącego, który pojawił się wokół obudowy. Polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ jazda z wadliwym termostatem może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem. Upewnij się, że mechanik sprawdzi ewentualne uszkodzenia otaczających elementów podczas naprawy. Niektórzy mechanicy pomijają kontrolę dodatkowej pompy wody i przylegających węży, które również mogą być uszkodzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

max_flamme5 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z problemem obudowy termostatu. To zdecydowanie brzmi jak to, z czym borykam się w moim Tiguanie. Nietypowe przegrzewanie się silnika, a następnie idealne chłodzenie, idealnie pasuje do moich objawów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z układem chłodzenia od czasu naprawy? Myślę, że powinienem jak najszybciej pokazać moje auto mechanikowi, zanim wyciek płynu chłodzącego pogorszy się lub spowoduje dodatkowe uszkodzenia silnika. Chcę po prostu wiedzieć, na jakie koszty się przygotować.

(Przetłumaczone z Angielski)

rainerkeller1

Po moim poprzednim poście o problemach z termostatem w moim Golfie GTI, naprawiłem go w zeszłym miesiącu i układ chłodzenia działa teraz perfekcyjnie. Mechanik potwierdził, że przyczyną nieregularnego zachowania temperatury był wadliwy termostat. Całkowity koszt naprawy wyniósł 350€, co obejmowało wymianę całego zespołu obudowy termostatu i kalibrację silnika układu chłodzenia. Od czasu naprawy temperatura silnika utrzymuje się na stabilnym poziomie, bez przegrzewania się ani problemów z niską temperaturą. Wyciek płynu chłodzącego również został całkowicie usunięty. Wentylator chłodnicy działa teraz normalnie, a odczyty czujnika temperatury są spójne. Od naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy z układem chłodzenia. Naprawdę polecam sprawdzenie swojego termostatu wkrótce, ponieważ pozostawienie wadliwego termostatu bez naprawy może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem. Koszt naprawy jest tego wart w porównaniu do potencjalnych uszkodzeń silnika spowodowanych ciągłym przegrzewaniem. Sprzęt diagnostyczny potwierdził, że termostat był przyczyną problemu, co zgadza się ze standardowym schematem awarii tych urządzeń. Po wymianie cały układ chłodzenia powrócił do prawidłowego działania.

(Przetłumaczone z Angielski)

max_flamme5 (Autor)

Dzięki za radę. W końcu naprawiłem swojego Tiguan'a w innym warsztacie i chciałem podzielić się, jak to wyglądało. Warsztat potwierdził, że przyczyną problemów z regulacją temperatury była obudowa termostatu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 420€, co obejmowało nowy termostat, robociznę i dokładną kontrolę całego układu chłodzenia. Zauważyli i usunęli również mały wyciek płynu chłodzącego w pobliżu jednego z węży. Temperatura silnika teraz utrzymuje się idealnie stabilnie, nie ma już problemów z przegrzewaniem się ani zbyt niską temperaturą. Odczyty czujnika temperatury są spójne, a wentylator chłodnicy pracuje normalnie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Nowy warsztat wykonał świetną robotę i poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty u mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: