Nieszczelność układu wydechowego VW Transporter przyczyną problemów z silnikiem

Miałem podobne problemy z moim VW Passat 1.8T z 2004 roku. Nierówna praca silnika i kontrolka „check engine” wskazywały na nieszczelność układu wydechowego w okolicy sondy lambda, co powodowało nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowo-powietrznej. Nieszczelność układu wydechowego w pobliżu czujnika generowała fałszywe odczyty, powodując wzbogaconą mieszankę paliwową. To wyjaśnia silny zapach spalin, o którym wspomniałeś. Sonda lambda wymagała wymiany, a dodatkowo odcinek rury wydechowej wokół niej był skorodowany i spowodował nieszczelność. Mechanicy musieli wyciąć uszkodzony odcinek rury wydechowej i przyspawać nowy element, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie. W Twoim przypadku objawy idealnie się zgadzają: nierówna praca silnika, zapach spalin i kontrolka „check engine” to klasyczne oznaki nieszczelności układu wydechowego wpływające na odczyty czujnika. To dość poważny problem, ponieważ wpływa na emisję spalin, zużycie paliwa i osiągi silnika. Nieusunięty może prowadzić do uszkodzenia katalizatora. Naprawa wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do weryfikacji wartości czujnika i zlokalizowania dokładnego miejsca nieszczelności układu wydechowego. Zaufany mechanik powinien: przeprowadzić właściwe testy szczelności układu wydechowego, sprawdzić odczyty sondy lambda, zbadać całą rurę wydechową pod kątem dodatkowych uszkodzeń, przetestować system po naprawie, aby zapewnić prawidłowe działanie. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego pojazdu, jest to typowe miejsce zużycia dla komponentów układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź na temat problemu z rurą wydechową. Twój Passat miał prawie identyczne objawy jak mój Transporter. Bardzo się cieszę, że potwierdziłeś moje podejrzenia dotyczące czujnika tlenu jako głównego winowajcy. Czy mógłbyś podzielić się informacją, jaki był całkowity koszt naprawy wycieku wydechu i wymiany czujnika? Jestem też ciekaw, czy po naprawie pojawiły się jakieś powiązane problemy, takie jak problemy z zaworem EGR lub filtrem cząstek stałych? Chcę po prostu odpowiednio zaplanować budżet i wiedzieć, na co zwracać uwagę w przyszłości. Wygląda na to, że zdecydowanie potrzebuję mechanika, który potrafi wykonać prawidłową diagnostykę i prace spawalnicze układu wydechowego. Usterka musi zostać usunięta, zanim spowoduje droższe uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, zawiozłem swojego Passata do mechanika i wszystko zostało naprawione. Ostrzeżenie o awarii układu oczyszczania spalin zniknęło zaraz po wymianie wadliwego czujnika lambda. Całkowity koszt wyniósł 375€, co obejmowało diagnostykę i wymianę czujnika. Od momentu naprawy, czyli trzech miesięcy temu, silnik pracuje płynnie bez żadnych błędów związanych z kontrolką „check engine” ani problemami z układem wydechowym. Nie doświadczyłem żadnych problemów z katalizatorem ani innymi elementami układu wydechowego. Prawidłowa diagnoza zapobiegła awariom kaskadowym, które mogłyby wpłynąć na filtr cząstek stałych lub inne części. Kluczem było znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby dokładnie zlokalizować wadliwy czujnik tlenu. Natychmiastowa naprawa pomogła uniknąć poważniejszych uszkodzeń układu wydechowego. Koszt naprawy był tego wart, biorąc pod uwagę, jak znacznie lepiej samochód teraz jeździ. Od wymiany czujnika nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Upewnij się tylko, że każdy, kto pracuje przy twoim Transporterze, używa wysokiej jakości części i prawidłowo testuje system po naprawie. Prawidłowa naprawa powinna całkowicie rozwiązać objawy, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu naprawiłem swojego Transportera! Znalazłem mechanika specjalizującego się w naprawach VW, który poświęcił czas na prawidłową diagnozę problemu. Czujnik tlenu był rzeczywiście wadliwy, a dodatkowo był pęknięty odcinek rury wydechowej, który wymagał spawania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450€, nieco więcej niż się spodziewałem, ale warte każdego centa. Wymienili czujnik, przyspawali uszkodzony odcinek rury wydechowej i przeprowadzili pełną diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Kontrolka silnika zgasła, a szarpanie całkowicie zniknęło. Mechanik sprawdził również cały układ wydechowy i potwierdził, że nie ma problemów z katalizatorem ani innymi komponentami. Naprawdę ulżyło mi, że naprawiłem go, zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń. Samochód jeździ jak nowy, nie ma już zapachu spalin ani problemów z wydajnością. Jedna rada dla innych z podobnymi problemami: nie czekajcie zbyt długo, gdy zauważycie wycieki spalin. Szybka naprawa w warsztacie specjalistycznym oszczędza pieniądze w dłuższej perspektywie i zapobiega większym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)