Objawy czujnika MAF w BMW 7: gaśnięcie i brak emisji

W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 z 2017 roku. Objawy dokładnie pasowały do twoich, słabe przyspieszenie, nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka silnika. Czujnik MAF był całkowicie zatkany brudem i zanieczyszczeniami, gdy mechanik go sprawdził. Okazało się, że silnik pracował na wysokich obrotach od miesięcy z powodu nieprawidłowych pomiarów mieszanki paliwowo-powietrznej. Mój mechanik wspomniał, że jest to dość poważne, ponieważ długotrwałe złe odczyty mogą uszkodzić inne elementy silnika. W moim przypadku najpierw próbowano wyczyścić czujnik, ale był on zbyt zniszczony i wymagał wymiany. Cała praca zajęła około godziny. Po naprawie różnica była jak noc i dzień, płynne przyspieszenie, stabilna praca na biegu jałowym i normalne zużycie paliwa powróciły. Jeśli widzisz te objawy, nie czekaj zbyt długo. Uszkodzony czujnik MAF może prowadzić do większych problemów z silnikiem, jeśli nie zostanie sprawdzony. Sugerowałbym znalezienie renomowanego specjalisty BMW, a nie ogólnego mechanika do tego rodzaju prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia! Szczególnie pomocne są informacje dotyczące czyszczenia i wymiany. Czy mógłbyś podzielić się przybliżoną kwotą, jaką zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy w zeszłym roku pojawiły się jakieś powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, chętnie pomogę z tymi szczegółami! Skoro pytasz, zapłaciłem 365 € za nowy czujnik MAF i montaż. Wiem, że może to brzmieć trochę drogo, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Mechanik stwierdził, że przepływomierz masowy powietrza jest całkowicie zepsuty i wymaga całkowitej wymiany, a nie tylko czyszczenia. Naprawdę cieszę się, że zapytałeś o wszelkie problemy, bo żadnych nie było! Od czasu naprawy mój BMW działa jak marzenie. Oszczędność paliwa wróciła do normy, nie ma już gaśnięcia silnika, a to irytujące wahanie podczas przyspieszania całkowicie zniknęło. Kontrolka silnika również nie powróciła, co zawsze jest dobrym znakiem. Powiem ci, że zlecenie naprawy specjaliście BMW było zdecydowanie właściwą decyzją. Wiedzieli dokładnie, z czym mają do czynienia i mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Jeśli nadal nie wiesz, czy oddać swój czujnik do sprawdzenia, powiedziałbym, żebyś po prostu to zrobił. Sam spokój ducha jest tego wart, nie wspominając o uniknięciu potencjalnych większych problemów w przyszłości. Zaufaj mi, od razu zauważysz różnicę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się znacznie lepiej, jeśli chodzi o naprawienie tego. Ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do wyspecjalizowanego mechanika. Miałeś rację, to zdecydowanie czujnik MAF powodował wszystkie kłopoty. Zdiagnozowali to w ciągu kilku minut za pomocą swoich wymyślnych narzędzi diagnostycznych. Skończyło się na tym, że zapłaciłem mniej więcej tyle samo, co ty za wymianę. Mechanik był super profesjonalny i nawet pokazał mi stary czujnik, był całkowicie zabrudzony! Dziś odebrałem samochód i wow, co za różnica! Silnik mruczy tak, jak powinien, nie ma już szarpanego przyspieszenia, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję zamiast odkładać to dłużej. Najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód od jakiegoś czasu. Teraz muszę tylko znaleźć dobrą myjnię samochodową, aby utrzymać to piękno w czystości i miejmy nadzieję, że nowy czujnik nie zabrudzi się zbyt szybko!

(Przetłumaczone z Angielski)