Objawy i naprawa uszkodzenia przepływomierza masowego powietrza w VW Scirocco

Miałem prawie identyczne objawy w moim Golfie GTI z 2015 roku minionej zimy. Dla tych, którzy nie znają tych problemów, wadliwy przepływomierz masowy może naprawdę zepsuć stosunek powietrza do paliwa i spowodować poważny spadek wydajności. Zaczęło się od zwiększonego zużycia paliwa, a następnie doszło do nietypowego gaszenia silnika, szczególnie na biegu jałowym. Filtr powietrza był czysty, ale silnik nadal pracował nierówno i dymił podczas przyspieszania. Po niepowodzeniu podstawowego rozwiązywania problemów, zawiozłem go do warsztatu. Potwierdzili, że czujnik MAF jest uszkodzony za pomocą testów diagnostycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 365€, w tym części i robocizna. Poprawa była natychmiastowa, stabilna praca na biegu jałowym, normalne zużycie paliwa i koniec z dymem. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady, potrzebowałbym kilku informacji na temat Twojego Scirocco: aktualny przebieg, ewentualne wcześniejsze wymiany czujnika MAF, ewentualne modyfikacje silnika, rodzaj używanego paliwa, kiedy ostatnio wymieniłeś filtr powietrza. Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twoje objawy rzeczywiście odpowiadają awarii czujnika MAF, czy też wskazują na inne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przeprowadzono przy przebiegu 82000 km i wtedy wymieniono filtr powietrza. Auto nie było modyfikowane ani wcześniej nie wymieniano w nim przepływomierza. Używam standardowej benzyny 95 oktanowej. Opisane przez ciebie objawy dławienia się i dymienia idealnie odpowiadają temu, co sam doświadczam. Ostatnio zauważyłem też pogorszenie spalania o około 20%. Kontrolka „check engine” zaczęła migać, zanim zaświeciła się na stałe. Po przeczytaniu twoich szczegółowych doświadczeń jestem bardziej przekonany, że to przepływomierz powietrza. Dla bezpieczeństwa sprawdzę jeszcze układ dolotowy, ale wygląda na to, że powinienem przygotować się na koszt wymiany przepływomierza podobny do twojego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Opisane przez ciebie objawy są jeszcze bardziej podobne do tych, które sam doświadczyłem, niż początkowo myślałem. Ten 20% wzrost zużycia paliwa prawie idealnie zgadza się z tym, co zaobserwowałem przed wymianą czujnika MAF. Jedna szybka czynność, którą możesz wykonać przed wizytą w warsztacie: ostrożnie odłącz wtyczkę czujnika MAF i uruchom samochód. Jeśli pracuje płynniej, to silny wskaźnik awarii czujnika, ponieważ ECU będzie używać zaprogramowanych wartości zamiast wadliwych odczytów MAF. Tylko uważaj podczas sprawdzania układu dolotowego powietrza, czujnik MAF jest dość czuły. Kiedy sprawdzałem swój przed wymianą, zauważyłem zanieczyszczenie na przewodzie czujnika, co jest powszechne w przypadku tych urządzeń. Ponieważ twoja historia konserwacji jest podobna do mojej (regularne przeglądy, standardowa konfiguracja) i używasz tej samej jakości paliwa, jestem jeszcze bardziej pewien, że to twój czujnik MAF powoduje te problemy. Migające światło kontrolki silnika przed permanentnym zapaleniem się jest szczególnie wymowne, doświadczyłem dokładnie tej samej sekwencji. Biorąc pod uwagę obecne ceny części, koszty naprawy powinny wynosić od 350 do 400€. Sam czujnik zazwyczaj kosztuje około 250€, plus robocizna za testy i montaż.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja sugestia dotycząca przetestowania czujnika MAF poprzez jego odłączenie była naprawdę pomocna. Właśnie to zrobiłem i silnik rzeczywiście pracował płynniej, co potwierdza to, co mówiłeś o awarii czujnika. Szarpnięcia i nierówna praca na biegu jałowym zauważalnie się poprawiły. Biorąc pod uwagę wszystkie pasujące objawy, problemy z ekonomią paliwową, gaśnięcie silnika, a zwłaszcza identyczne zachowanie kontrolki Check Engine, jestem teraz pewien, że to czujnik przepływu mas powietrza. Umówię się na wymianę w przyszłym tygodniu. Szacunkowy koszt również pomaga w planowaniu. Mam nadzieję, że mój ostateczny rachunek utrzyma się w okolicach 400€, tak jak twój. Przynajmniej warto naprawić te objawy i wrócić do normalnego zużycia paliwa. Bardzo doceniam, że tak szczegółowo opisałeś swoje doświadczenia. Jestem tylko ciekaw, czy po wymianie czujnika musiałeś przeprowadzić jakąś procedurę resetowania lub ponownego uczenia? Chcę wiedzieć, czego się spodziewać podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)