norbertkrueger5

Objawy i rozwiązanie zaworu EGR diesla Mercedes GLE

Mój Mercedes GLE diesel z 2018 roku wykazuje pewne niepokojące objawy. Zauważyłem zmniejszoną moc silnika, kontrolka silnika jest włączona i pojawia się dym podczas przyspieszania. Silnik pracuje również nierówno, zużycie paliwa wydaje się wyższe i szarpie z głośnym syczeniem podczas przyspieszania. Przebieg wynosi obecnie 189242 km. Czy może to być wadliwy zawór EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Te objawy brzmią podejrzanie jak problem z zaworem EGR. Czy ma również nierówną pracę na biegu jałowym? Miałem podobny problem z moim starym Vauxhallem Astra, chociaż syczenie nie występowało. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków podciśnienia? Uszkodzony zawór EGR może czasami powodować problemy, które mogą nawet wpłynąć na katalizator później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nierówna praca na biegu jałowym jest obecna. Wycieki podciśnienia to dobra sugestia, sprawdzę to. Jakie było rozwiązanie dla Twojego Vauxhall Astra?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Astrze na pewno był to zawór EGR, powodujący problemy z recyrkulacją. Biorąc pod uwagę, że masz podobne objawy, plus nierówną pracę na biegu jałowym i sprawdziłeś już pod kątem wycieków podciśnienia, zdecydowanie sugeruję zabranie go do zaufanego warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Mogą potwierdzić, czy zawór EGR jest rzeczywiście winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Warsztat potwierdził, że to zawór EGR. Całkowity koszt naprawy wyniósł 355 €. Doceniam pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: