Powrót
GSchmidt
Świeci się lampka kontrolna silnika
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Błąd regeneracji filtra DPF
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Silny zapach spalin
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Witam, dziękuję za szybką informację. Wygląda na to, że mam ten sam problem, co ty, ze swoim Peugeotem 307. Twój opis uszkodzonych kabli elektrycznego zaworu przełączającego jest bardzo pomocny. Czy pamiętasz może, ile musiałeś wydać, aby rozwiązać ten problem w warsztacie? Zdaję sobie sprawę, że prawdopodobnie jest to różne, ale szacunki byłyby naprawdę pomocne. Czy były później jakieś inne problemy z samochodem, czy było to jednorazowe zjawisko? Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! A więc co do kosztów: zapłaciłem 155 euro za naprawę uszkodzonych kabli elektrycznego zaworu przełączającego. I tak, funkcja recyrkulacji spalin też była zakłócona, ale na szczęście mechanik od razu to naprawił. Więc jeśli masz to samo gówno co ja wtedy, może być podobnie. Od tego czasu nic złego się u mnie nie wydarzyło, więc powiedziałbym, że to była jednorazowa sytuacja – przynajmniej mam taką nadzieję w stosunku do Ciebie. Ale jak zawsze - nie ma gwarancji, każde auto i każde uszkodzenie może być inne. Uważaj i powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, 155 euro to wcale nie tak źle, jak myślałem. Prawdopodobnie nie będę mógł uniknąć ponownej wizyty u mechanika. Dobrze wiedzieć, że od tego czasu nic Ci się nie stało, to przynajmniej daje mi trochę nadziei. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę. Naprawdę bardzo pomocne! Do zobaczenia i miejmy nadzieję, że jeszcze się usłyszymy w lepszych okolicznościach!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem kiedyś podobny problem w moim Peugeocie 307 z 2006 roku. Objawy te same - czarny dym, utrata mocy silnika, syczenie i w ogóle. Okazało się, że przyczyną wszystkich tych problemów były uszkodzone przewody elektrycznego zaworu przełączającego. Warsztat musiał wymienić uszkodzone kable elektrycznego zaworu przełączającego, a także sprawdzić i naprawić recyrkulację spalin, jeśli to konieczne. Było dość poważne, ale na szczęście nie było problemem ciągłym. Po wymianie przewodów i zaworu przełączającego wszystkie objawy zniknęły. Gdybym miał zgadywać, powiedziałbym, że Twój problem może wynikać z uszkodzonych kabli. Nie przestawaj go badać i szukać rozwiązania. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)