Ogrzewanie postojowe BMW XM nie działa, problem z ogrzewaniem pomocniczym

Cześć! Mam pewne doświadczenie z problemami BMW (średni poziom wiedzy). Miałem podobny problem z moim BMW X7 z 2020 roku zeszłej zimy. Ogrzewanie postojowe całkowicie odmówiło posłuszeństwa i okazało się, że to uszkodzona świeca żarowa. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem dość szybko. Naprawa kosztowała mnie około 440 euro, wliczając części i robociznę. Musieli wymienić świecę żarową i od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim jednak zasugeruję coś konkretnego dla Twojego XM, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze? Czy dzieje się to za każdym razem, czy okresowo? Czy otrzymałeś jakieś konkretne kody błędów, którymi mógłbyś się podzielić? Miałem również X5 i te problemy z ogrzewaniem mogą być trudne do zdiagnozowania bez pełnego obrazu. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma 166936 km na liczniku, a problem zaczął się zaraz po ostatnim serwisie. Mam dokładnie takie same objawy, całkowity brak możliwości uruchomienia, żadnych kontrolek ostrzegawczych poza kodem błędu, o którym wspomniałem. Dzieje się to stale, za każdym razem, gdy próbuję go użyć. To sprawia, że ​​myślę, że może to być również świeca żarowa, jak w Twoim przypadku. Spróbuję sprawdzić to u dealera, ponieważ powinno być jeszcze na gwarancji. Czy Twój warsztat wspomniał, ile trwała naprawa? Po prostu próbuję zaplanować z wyprzedzeniem, na wypadek gdybym musiał zostawić to u nich.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, pamiętam, że miałem do czynienia dokładnie z tym problemem. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to po serwisie, jest to naprawdę interesujące, ponieważ mój również zadziałał po rutynowej konserwacji, mówiąc o zbiegu okoliczności! Naprawa mojego X7 zajęła łącznie około 4-5 godzin. Większość tego czasu została poświęcona na diagnostykę i uzyskanie dostępu do nagrzewnicy, ponieważ jest ona schowana dość głęboko. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy identyczne z tym, czego doświadczyłem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to świeca żarowa. Fajną rzeczą w zabraniu go do dealera w ramach gwarancji jest to, że dokładnie sprawdzą cały system ogrzewania dodatkowego. W moim przypadku znaleźli również i wyczyścili niektóre osady węglowe, gdy tam byli, co najwyraźniej jest dość powszechne przy wyższych przebiegach. Szybka wskazówka: kiedy zabierasz samochód, pamiętaj, aby wspomnieć, że jest to całkowita awaria bez żadnego hałasu. Ten szczegół pomógł mojemu warsztatowi szybciej zidentyfikować problem. Ponieważ nadal jesteś objęty gwarancją, jesteś zdecydowanie w lepszej sytuacji niż ja, kiedy musiałem płacić z własnej kieszeni! Daj mi znać, jak poszło, jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem. Te BMW mogą być dziwaczne z ich systemami ogrzewania, ale zazwyczaj są dość proste do naprawienia po wskazaniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje! To naprawdę pomocne wiedzieć o czasie naprawy, upewnię się, że zaplanuję ją, kiedy będę mógł pracować z domu przez jeden dzień. Właściwie dość uspokajające jest usłyszeć, że Twój problem zaczął się po konserwacji. Sprawia, że ​​czuję, że nie oszaleję, myśląc, że serwis mógł coś uruchomić! Zdecydowanie wspomnę o całkowitej ciszy przy uruchamianiu i podobieństwie do Twojego przypadku ze świecą żarową. To powinno pomóc im skupić się na diagnozie. Prawdopodobnie zarezerwuję to na przyszły tydzień, trzymam kciuki, że gwarancja obejmuje wszystko, jak powiedziałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem w tak szczegółowy sposób. Postaram się pamiętać, aby poinformować Cię o tym, co znajdą. Mam nadzieję, że będzie to proste rozwiązanie, takie jak Twoje!

(Przetłumaczone z Angielski)