Olej zawierający metal w Boxsterze wskazuje na uszkodzony wałek rozrządu

W zeszłym miesiącu miałem prawie identyczne problemy z moim Porsche Cayman 2019. Objawy były dokładnie takie same, nierówna praca, utrata mocy, nadmierne zużycie paliwa i charakterystyczny hałas zaworów. Zabrałem go do mojego specjalisty i okazało się, że zawiódł elektromagnes regulatora wałka rozrządu. Cząsteczki metalu w oleju były wyraźnym wskaźnikiem nieprawidłowego zużycia nastawnika wałka rozrządu. W rzeczywistości jest to znany problem w tych silnikach, który wymaga natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu elementów rozrządu. W moim przypadku konieczna była wymiana elektromagnesu i przepłukanie układu. Była to poważna naprawa, która zajęła około 2 dni. Nieleczona usterka mogła doprowadzić do całkowitej awarii silnika. Dla porównania, teraz korzystam wyłącznie z usług certyfikowanych specjalistów Porsche. W przypadku tych silników naprawdę potrzebny jest ktoś, kto zna specyfikę tej marki.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się tym, to naprawdę pomocne usłyszeć, że ktoś miał ten sam problem! W zeszłym tygodniu naprawiłem mojego Boxstera 2016 z podobnymi problemami. Pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój samochód działa teraz bez zarzutu, ale wiesz jak to jest... Zawsze dobrze być przygotowanym!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc, a jeszcze bardziej cieszę się, że udało Ci się naprawić swojego Boxstera! Tak, w przypadku mojego Caymana zapłaciłem około 250 € za naprawę regulacji wałka rozrządu, a konkretnie był to jeden z tych nieznośnych zaworów elektromagnetycznych wałka szyjnego, który działał. Mechanik od razu to zauważył i naprawił. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już szarpania, dziwnych dźwięków ani problemów ze zużyciem paliwa. Minął już około miesiąc i szczerze mówiąc, czuję się, jakbym jeździł innym samochodem! Całkowicie rozumiem twoje obawy o przyszłe problemy, te Porsche mogą być czasami nieco temperamentne! Ale z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowym rozwiązaniu problemów z wałkiem rozrządu przez dobrego mechanika, zwykle pozostają one naprawione. Po prostu miej oko na poziom oleju i nasłuchuj wszelkich nietypowych dźwięków, ale myślę, że teraz powinieneś być gotowy do pracy. Czy zauważyłeś jakąś poprawę w zużyciu paliwa od czasu naprawy? Moje zdecydowanie się poprawiło!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie informacje! Tak, w końcu udało mi się wszystko załatwić u mechanika w zeszłym tygodniu. Co za ulga! Powiem ci, co się stało. Zabrałem go do nowego specjalistycznego warsztatu, który naprawdę zna się na Porsche. Od razu zdiagnozowali usterkę i okazało się, że to dokładnie to samo, co u ciebie - uszkodzony elektromagnes regulatora wałka rozrządu. Cała naprawa zajęła około 3 dni, ponieważ byli bardzo dokładni, sprawdzając wszystko, gdy mieli otwarte. Kosztowała mnie około 300 €, co nie było tak złe, jak się spodziewałem, szczerze mówiąc. Najlepsza część? Samochód działa teraz jak nowy! Koniec z szarpaniem, moc wróciła i nie tracę już pieniędzy na paliwo. Taka różnica w porównaniu z wcześniej! Zabawne, że obaj mieliśmy ten sam problem, ale cieszę się, że zapytałem tutaj i zostałem skierowany we właściwym kierunku. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o naprawie, zanim zmieni się w coś gorszego!

(community_translated_from_language)