Opel Captiva 2011: Nieregularna praca silnika, nadmierne zużycie paliwa i czarne spaliny

Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Insignia z 2014 r. Silnik pracował nierówno, a zużycie paliwa było zauważalnie wyższe. Okazało się, że uszkodzony był sterownik silnika. Podobnie jak u Ciebie, czarny dym był dużym sygnałem ostrzegawczym. Było to dość poważne, ponieważ samochód bardzo się trząsł i nie miał pełnej mocy. Mechanik musiał całkowicie wymienić ECU. Brzmi to bardzo podobnie do problemu z jednostką sterującą silnika, chociaż nie jestem mechanikiem. Ale podczas mojej ostatniej jazdy w garażu wyglądało to dość poważnie. Mam nadzieję, że w twoim przypadku tak nie jest, ale w każdym razie powinieneś jak najszybciej to sprawdzić, aby uniknąć poważnych uszkodzeń. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, to również przypomina mi problem, który miałem z moją Captivą. Wtedy to był prawdziwy ból głowy. Pamiętasz może, ile kosztowała Cię wymiana sterownika? I czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, co musiałeś naprawić?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Moin, minęło trochę czasu, ale pamiętam, że naprawa jednostki sterującej silnika kosztowała mnie aż 1000,0 euro. Niezupełnie ani grosza, ale od tego czasu samochód znów jeździ jak kotek. A odpowiadając na inne pytanie: tak, faktycznie musiałem zająć się czymś innym. Grzałka sondy lambda była uszkodzona. Ale naprawił ją mechanik. Na szczęście od tego czasu nie było już żadnego stresu. Mam nadzieję, że to Ci pomoże i trzymam kciuki, żeby problem został szybko rozwiązany!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za rady! To brzmi jak poważna sprawa.... Miałem nadzieję, że to coś mniejszego. Zdecydowanie sprawdzę to tak szybko, jak to możliwe. Pocieszające jest to, że po naprawie wszystko było w porządku. Naprawdę mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia! Trzymajcie się zdrowo i dbajcie o swoje samochody!

(Przetłumaczone z Niemiecki)