Opel Zafira 2013: czarny dym, utrata mocy i niestabilny silnik - możliwa awaria układu doładowania?

Hej kolego! Miałem kiedyś ten sam problem z moim Oplem Insignia z 2010 r. Mogło to być mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki, jak sugerujesz. Mój mechanik sprawdził turbosprężarkę i diagnoza była dokładnie taka. W rzeczywistości było to dość poważne. Odgłosy syczenia i gwizdania, które opisujesz, prawdopodobnie pochodzą z uszkodzonej turbosprężarki. Czarne chmury dymu i utrata mocy są również typowe. A szarpanie? Prawdopodobnie wynik niespalonego paliwa. Ostatecznie musieliśmy wymienić turbosprężarkę. To była trudna robota, ale potem moja Insignia znów działała jak marzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę, Koleś! To brzmi dokładnie jak mój problem. Dość irytujące, turbosprężarka... Czy pamiętasz, ile w sumie kosztowała Cię cała sprawa? I czy od czasu naprawy były jakieś inne problemy z samochodem? Byłoby naprawdę świetnie wiedzieć, czy muszę być przygotowany na naprawę czegoś więcej niż tylko turbosprężarki. Dziękuję bardzo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Za całą naprawę turbosprężarki zapłaciłem wtedy 1070 euro. Nie jest to oczywiście żadna okazja, ale od tego czasu problem z systemem ciśnienia doładowania został naprawiony i nie mam już żadnych szczególnych zmartwień z tym związanych. Ważną kwestią jest jednak znalezienie dobrego mechanika, który nie wyciągnie pieniędzy z Twojej kieszeni. Więc zanim zdecydujesz się na cokolwiek, uzyskaj kilka ofert. Powodzenia, mam nadzieję, że Zafira wkrótce znów będzie sprawna!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

To trochę więcej niż tysiąc euro, co? To dużo pieniędzy, ale jeśli uda się naprawić problemy, to prawdopodobnie będzie to rozsądna inwestycja. Na pewno otrzymam jeszcze kilka ofert i mam nadzieję, że znajdę renomowanego mechanika. Dzięki za dobre rady i pomoc, to było naprawdę pomocne. Mam nadzieję, że moja Zafira będzie jeździć jak Insignia. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nowość na stronie 😄

(Przetłumaczone z Francuski)

Witamy w społeczności, Pierre! Jeśli masz jakieś pytania lub problemy związane z samochodem, nie wahaj się nimi podzielić. Jesteśmy tutaj, aby pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Vw crafter w906 2l biturbo 120kw rok 21012 zwiększone wibracje przy przyspieszaniu poniżej 2000 obr/min, gdy sprzęgło jest wciśnięte to pulsuje przy ruszaniu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z usterką układu napędowego. Może to być spowodowane zużytym sprzęgłem, wadliwymi mocowaniami silnika lub problemem ze skrzynią biegów. Sugerowałbym rozpoczęcie od najłatwiejszej kontroli - sprawdzenia mocowań silnika pod kątem jakichkolwiek oznak zużycia lub uszkodzenia. Jeśli wyglądają w porządku, warto zlecić sprawdzenie sprzęgła i skrzyni biegów profesjonaliście. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, w moim Oplu Astra J 1.6T (A16LET) pojawia się komunikat o błędzie. Po wymianie turbosprężarki pojawia się błąd P0299. Zawór sterujący ciśnieniem doładowania na ładowarce był wymieniany, jak na razie bez skutku. Być może masz inny pomysł.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Kod błędu P0299 wskazuje, że wydajność turbosprężarki lub doładowania jest niższa od oczekiwanej. Ponieważ wymieniono już turbosprężarkę i zawór sterujący ciśnieniem doładowania, problem może dotyczyć przewodów podciśnieniowych lub zaworu wastegate. Sprawdź, czy przewody podciśnieniowe nie są nieszczelne lub zablokowane. Jeśli są w porządku, warto sprawdzić przepustnicę pod kątem prawidłowego działania. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o swoich ustaleniach. Czy masz jakieś inne pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)