karen_schmitz1
Ostrzeżenia o awarii baterii w elektrycznym VW Crafterze
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
karen_schmitz1 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie problemu z czujnikiem. Miałem podobne problemy z moim Crafterem z 2019 roku zeszłej zimy, naprawdę obawiałem się, że to całkowita awaria akumulatora. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z elektrycznym systemem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała wymiana czujnika zarządzania baterią? Po prostu staram się oszacować, czego się spodziewać. Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś powracające problemy z akumulatorem samochodowym lub innymi problemami elektrycznymi od czasu naprawy? Mój lokalny warsztat wycenił opłatę za diagnozę, ale chciałbym porównać przed umówieniem się na wizytę. Te problemy z rozładowywaniem akumulatora mogą szybko drogo kosztować, jeśli nie zostaną wykryte wcześnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
danielswift5
Mam dobre wieści. Od wymiany czujnika zarządzania baterią wszystkie problemy z rozładowywaniem się akumulatora całkowicie zniknęły. Objawy rozładowanego akumulatora nie powróciły, a układ elektryczny działa teraz perfekcyjnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315€, co obejmowało diagnostykę, nowy czujnik i kalibrację systemu. Chociaż nie było to tanie, warto było naprawić to porządnie, zamiast ryzykować całkowitą awarię akumulatora w przyszłości. Od naprawy, czyli od 8 miesięcy, nie ma żadnych problemów z rozładowanym akumulatorem ani układem elektrycznym. Klemy akumulatora normalnie trzymają ładunek, a wszystkie lampki ostrzegawcze pozostały wyłączone. Mechanik wyjaśnił, że po wymianie wadliwego czujnika problemy te zazwyczaj nie powracają. Opłata za diagnostykę powinna dać Ci spokój ducha, ponieważ wczesne wykrycie problemów z rozładowywaniem się akumulatora zwykle zapobiega droższym naprawom w przyszłości. Na podstawie opisanych przez Ciebie objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, co przeżyłem z powodu awarii czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
karen_schmitz1 (Autor)
Wczoraj, po przeczytaniu pomocnych odpowiedzi tutaj, zabrałem swojego Craftera do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście czujnik zarządzania baterią powodował problemy z rozładowywaniem się akumulatora. Co za ulga, że to nie była całkowita awaria akumulatora. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i znalazł skorodowane zaciski akumulatora, co pogorszyło problem. Całkowity rachunek wyniósł 290€, w tym czyszczenie zacisków, wymiana czujnika i kalibracja systemu. Dużo lepiej, niż się spodziewałem po moich poprzednich doświadczeniach z naprawami. Samochód teraz odpala idealnie, żadnych przygasających świateł ani błędów ostrzegawczych. Akumulator samochodowy trzyma ładunek tak, jak powinien. Jestem naprawdę zadowolony, że sprawdziłem to zanim problemy elektryczne pogorszyły się. Byłby to znacznie większy problem, gdyby akumulator całkowicie się rozładował, kiedy byłbym gdzieś poza domem. Jeszcze raz dziękuję za radę. Pomogła mi wiedzieć, czego się spodziewać w warsztacie i poczuć się bardziej pewnie, podejmując decyzję o natychmiastowej naprawie, zamiast czekać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
danielswift5
Ostatnio miałem do czynienia z podobnymi objawami w VW ID.3 z 2016 roku. Ostrzegawcze znaki pojawiły się w ten sam sposób: przygaszone światła, błędy na panelu wskaźników i trudny rozruch, wskazujące na problemy z rozładowaniem akumulatora. Okazało się, że problem był poważniejszy niż tylko rozładowany akumulator. Czujnik systemu zarządzania baterią był uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty i nadmierne rozładowywanie akumulatora. Gdy czujnik ulega awarii, nie może prawidłowo monitorować stanu ładowania, co prowadzi do potencjalnej awarii akumulatora. Naprawa wymagała: pełnego skanu diagnostycznego, sprawdzenia zacisków i połączeń akumulatora, wymiany czujnika monitorowania akumulatora, kalibracji systemu zarządzania baterią. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Ignorowanie tych objawów grozi całkowitą awarią układu elektrycznego i może spowodować unieruchomienie pojazdu. Uszkodzony czujnik może również uszkodzić akumulator, nie regulując prawidłowo ładowania. Zalecam sprawdzenie tego wkrótce. System akumulatora w elektrycznych VW jest złożony, a gdy system monitorowania zawodzi, może to prowadzić do większych problemów wpływających na całą sieć elektryczną. Proces diagnostyczny trwa około 2-3 godzin, ponieważ konieczne jest przetestowanie wielu systemów w celu potwierdzenia dokładnej usterki. Upewnij się, że sprawdzą zarówno stan akumulatora, jak i czujniki monitorujące.
(Przetłumaczone z Angielski)