Ostrzeżenie A1 Trans: Objawy uszkodzonego czujnika temperatury

Mając do czynienia z podobnymi problemami ze skrzynią biegów w moim A3 z 2018 roku, mogę odnieść się do twoich obaw. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VAG, podzielę się swoim doświadczeniem. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co stało się z moim samochodem. Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów, nierówna zmiana biegów i tryb awaryjny zwykle wskazują na niski poziom oleju przekładniowego, co było dokładnie moim problemem. Kontrola w warsztacie wykazała, że poziom oleju w skrzyni biegów był znacznie niski, co spowodowało, że czujnik temperatury wysyłał błędne odczyty. Naprawa obejmowała: Pełne sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, skanowanie diagnostyczne systemu, uzupełnienie oleju w skrzyni biegów, weryfikację działania czujnika, jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowej zmiany biegów Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, czy mógłbyś podzielić się: Rok produkcji A1, Aktualny przebieg, Typ skrzyni biegów (S-tronic/DSG lub zwykła automatyczna), Jak długo zauważyłeś te problemy ze skrzynią biegów, Ostatnia historia konserwacji Informacje te pomogą określić, czy Twój przypadek jest zgodny z moim doświadczeniem, czy też może wymagać innej uwagi. Chociaż w moim przypadku winowajcą był niski poziom oleju przekładniowego, podobne objawy mogą wynikać z innych problemów ze skrzynią biegów. Uzyskanie właściwej diagnozy ma kluczowe znaczenie przed przystąpieniem do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami. Właśnie miałem ostatni serwis 2 miesiące temu przy 108478 km. Sprawdzając moją dokumentację serwisową, nigdy nie wspominaliśmy o konserwacji oleju przekładniowego. Po przeczytaniu w Internecie o podobnych problemach ze skrzynią biegów podejrzewam, że może to być główna przyczyna, ponieważ regularna zmiana biegów staje się coraz trudniejsza. Ostrzeżenia czujnika temperatury zaczęły pojawiać się wkrótce po ostatnim serwisie, więc zastanawiam się, czy kontrola poziomu oleju przekładniowego powinna być częścią regularnej konserwacji. Czy warto najpierw sprawdzić poziom oleju przekładniowego i czujnik przed rozważeniem bardziej rozległych napraw?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące historii serwisowej. Twoja sytuacja brzmi jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim A3, zwłaszcza że konserwacja oleju przekładniowego nie była specjalnie uwzględniana podczas regularnych usług. Poziom oleju przekładniowego powinien być rzeczywiście sprawdzany podczas głównych usług, ale czasami jest pomijany. W moim przypadku czujnik oleju przekładniowego zaczął podawać fałszywe odczyty, ponieważ poziom oleju spadł poniżej minimum. Spowodowało to nieregularną zmianę biegów i ostatecznie uruchomiło lampki ostrzegawcze. Bazując na moim doświadczeniu, absolutnie zacznij od sprawdzenia poziomu oleju przekładniowego i czujnika. Jest to najbardziej logiczny i opłacalny pierwszy krok. Kiedy pojawiły się moje problemy ze skrzynią biegów, początkowo obawiałem się poważnych kosztów naprawy skrzyni biegów, ale rozwiązanie było stosunkowo proste. Prawidłowe sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego i jego uzupełnienie rozwiązało problem: Niespójną zmianę biegów, Zapalenie się lampki ostrzegawczej, Alarmy o nieprawidłowym działaniu czujników, Odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów Pełna kontrola, w tym uzupełnienie oleju przekładniowego, kosztowała mnie 365 euro, co było znacznie lepsze niż poważna naprawa skrzyni biegów. Upewnij się, że używasz oleju przekładniowego o prawidłowej specyfikacji, ponieważ użycie niewłaściwego typu może powodować podobne objawy. Jeśli te kontrole nie rozwiążą problemu, następnym krokiem będzie zbadanie innych potencjalnych problemów ze skrzynią biegów. Biorąc jednak pod uwagę, że objawy są tak podobne do moich doświadczeń, jestem optymistą co do prostszego rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za uwagi. Po przeanalizowaniu opinii i sprawdzeniu zakresu gwarancji postanowiłem umówić się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu w celu sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów i diagnostyki czujników. Szacunkowy koszt 365 euro wydaje się rozsądny w porównaniu do tego, ile może kosztować pełna naprawa skrzyni biegów. Związek między poziomem oleju w skrzyni biegów a odczytami czujników ma sens, zwłaszcza że nigdy nie zajmowaliśmy się konserwacją skrzyni biegów. Miejmy nadzieję, że prawidłowe sprawdzenie poziomu oleju i ewentualna wymiana czujnika rozwiąże problemy ze zmianą biegów i lampkami ostrzegawczymi, tak jak miało to miejsce w podobnych przypadkach. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyki i będę dokładnie wiedział, co należy naprawić. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko poziom oleju przekładniowego lub czujnik, a nie poważniejsza naprawa skrzyni biegów. Pytanie przed wyjazdem: czy powinienem unikać jazdy samochodem do czasu wizyty, czy też bezpiecznie jest używać go oszczędnie w trybie awaryjnym?

(Przetłumaczone z Angielski)