Ostrzeżenie dotyczące akumulatora BMW serii 6: Opcje naprawy i rzeczywiste koszty

Miałem podobne objawy w moim BMW serii 5 z 2008 roku zeszłego lata. Ostrzeżenia o rozładowaniu akumulatora zaczęły pojawiać się znikąd, a samochód ledwo odpalał rano. Zabrałem go do warsztatu, gdzie znaleziono wiele problemów, nie tylko z akumulatorem. Alternator zawodził (nie ładował prawidłowo) i były skorodowane połączenia zacisków akumulatora. Regulator napięcia również był uszkodzony, co wyjaśniało niespójne dostarczanie mocy. Naprawa wymagała wymiany alternatora, regulatora napięcia, zacisków akumulatora i zainstalowania nowego akumulatora. To była poważna naprawa, która zajęła dwa dni w warsztacie, ponieważ musieli przetestować cały układ ładowania, aby upewnić się, że nie ma żadnych innych ukrytych problemów. Ma sens, aby to szybko sprawdzić, te problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się i mogą spowodować, że utkniesz. Mój samochód działa świetnie od czasu naprawy, nie ma już problemów z uruchamianiem ani kontrolek ostrzegawczych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Nie pamiętam, czy wspomniałeś o tym w swoim poście, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystkie te naprawy? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Próbuję po prostu zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy to zazwyczaj rozwiązuje problem na dobre. Zdecydowanie nie chcę wylądować gdzieś na mieliźnie!

(community_translated_from_language)

Cześć! Chętnie opowiem Ci, jak się sprawy potoczyły. Od czasu mojego ostatniego posta, faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to, mechanik potwierdził, że to rzeczywiście Terminal 30 continuous plus szwankował, wraz z poważnie rozładowanym akumulatorem. Całkowity koszt wymiany akumulatora i naprawienia wszystkich powiązanych problemów wyniósł 290 €. Naprawdę cieszę się, że zapytałeś, jak to działa od tego czasu, teraz działa jak marzenie! Koniec z tymi irytującymi ostrzeżeniami o akumulatorze na desce rozdzielczej, a samochód odpala idealnie za każdym razem. Taka ulga po radzeniu sobie z tymi porannymi problemami z uruchomieniem. Chciałem tylko wspomnieć, że naprawienie tego wcześniej niż później było zdecydowanie właściwą decyzją. Te elektryczne gremliny mogą być prawdziwym utrapieniem, jeśli pozwolisz im się pogorszyć. Minęło około sześciu miesięcy i od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden problem z elektrycznością. Po prostu gładko! Nie wahaj się zapytać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy, chętnie podzielę się więcej informacjami, jeśli to pomoże!

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i wow, jaka ulga, że ​​to naprawili! Mój problem okazał się dość podobny do Twojego. Akumulator był całkowicie rozładowany, a wokół zacisków znaleziono paskudną korozję. Było też wadliwe połączenie, które powodowało ostrzeżenia o rozładowaniu. Cała ta sprawa kosztowała mnie około 320 za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, było warto. Samochód teraz odpala idealnie, nie muszę już trzymać palców każdego ranka, mając nadzieję, że odpali! Niesamowite, ile stresu mogą powodować te małe problemy elektryczne. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Zdecydowanie pomogło mi to podjąć decyzję o sprawdzeniu go wcześniej, a nie później. Zaktualizuję wątek, jeśli coś się zmieni, ale na razie cieszę się, że odzyskałem swój niezawodny samochód! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)