Ostrzeżenie dotyczące płynu chłodzącego w BMW serii 7: Alert kontrolki Check Engine

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW serii 5 z 2001 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, ostrzeżenie o temperaturze płynu chłodzącego i kombinacja kontrolki check engine. Okazało się, że czujnik temperatury płynu chłodzącego miał uszkodzone złącze. Wiązka przewodów była skorodowana i nie wysyłała prawidłowych sygnałów do ECU. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale znalezienie faktycznego problemu wymagało odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Moje poprzednie wymiany czujników nie rozwiązały problemu, ponieważ przyczyną było połączenie, a nie sam czujnik. Nie był to poważny problem, ale zignorowanie go mogło doprowadzić do błędnych odczytów temperatury i potencjalnego uszkodzenia silnika. Dobrze znam BMW, ponieważ miałem kilka. Te objawy często wskazują na problemy z czujnikiem lub okablowaniem, a nie na rzeczywisty poziom płynu chłodzącego. Mimo to warto najpierw sprawdzić poziom płynu chłodzącego, ponieważ jest to najłatwiejsza rzecz do zweryfikowania. Upewnij się, że osoba, która go ogląda, zna systemy elektryczne BMW i ma odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Ogólne czytniki OBD nie zawsze prawidłowo odczytują konkretne kody BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem dokładnie ten sam problem, a twój opis pasuje do tego, co stało się z moim. W końcu znalazłem dobrego mechanika, który wiedział, co robi i naprawił to. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? I czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Chciałbym wiedzieć, czy później pojawiły się jakieś inne powiązane kwestie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać! Tak, w moim przypadku naprawa tego nieznośnego problemu z połączeniem kablowym kosztowała mnie 95 €. Mechanik znalazł skorodowaną wiązkę przewodów przy czujniku temperatury płynu chłodzącego i wymienił ją. Przy okazji uzupełnił też płyn chłodzący, którego było już trochę za mało. Od tego czasu wszystko działa jak urok, żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych problemów z temperaturą, nic. Minęło już około 8 miesięcy, a samochód sprawuje się doskonale. Nie pojawiły się żadne powiązane problemy, co jest ulgą. Te BMW mogą być wybredne ze swoją elektroniką, ale kiedy już znajdziesz właściwą naprawę, są solidne. To tylko pokazuje, jak ważne jest znalezienie kogoś, kto naprawdę zna te samochody. Wiele warsztatów mogło po prostu wymienić czujnik i nazwać to dniem, ale dotarcie do pierwotnej przyczyny, tego uszkodzonego złącza, było kluczowe. Moim zdaniem dobrze wydane pieniądze! Mam nadzieję, że naprawa będzie równie skuteczna jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dalsze informacje! Co zabawne, mój rachunek za naprawę był dość zbliżony do twojego, około 100 dolarów. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, bardzo dokładny i wszystko jasno wyjaśnił. Naprawił skorodowane okablowanie i przeprowadził pełną kontrolę układu chłodzenia. Od naprawy minęły około trzech miesięcy i nie miałem ani jednego problemu. Wskaźnik temperatury utrzymuje się na stałym poziomie, a te irytujące lampki ostrzegawcze nie powróciły. Masz całkowitą rację, jeśli chodzi o znalezienie kogoś, kto zna te samochody, miałem szczęście z tym mechanikiem po moim poprzednim złym doświadczeniu. Pokazał mi uszkodzone złącze i wyjaśnił, dlaczego powodowało te wszystkie problemy. Naprawdę doceniam twoją pomoc. Dokładnie opisałeś mój problem, co sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej, naprawiając go. Zdecydowanie będę korzystać z usług tego mechanika przy kolejnych naprawach mojego BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)