Ostrzeżenie dotyczące zawieszenia BMW serii 4: Alert układu tłumienia

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2019 roku zeszłej zimy. Kontrolka ostrzegawcza i złe prowadzenie to klasyczne oznaki wadliwego układu EDC (Electronic Damper Control). W moim przypadku problemem okazała się uszkodzona wiązka przewodów łącząca się z modułem sterującym amortyzatorem. Moje objawy dokładnie pasowały do ​​twoich, niespójne tłumienie i ta irytująca kontrolka ostrzegawcza. Samochód wydawał się szczególnie niestabilny podczas pokonywania zakrętów i na nierównościach. Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale naprawa okablowania nie była zbyt skomplikowana po prawidłowej diagnozie. Udało mi się to naprawić w certyfikowanym warsztacie, musieli wymienić kabel połączeniowy i ponownie skalibrować system. Cała robota zajęła około pół dnia. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zwykle nie jest to poważny problem, jeśli zostanie szybko rozwiązany, ale pozostawienie go bez sprawdzenia może prowadzić do poważniejszych problemów z zawieszeniem. Na podstawie twoich objawów powiedziałbym, że powinieneś jak najszybciej sprawdzić to w certyfikowanym warsztacie BMW. Te problemy z elektronicznym tłumieniem rzadko naprawiają się same. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Problem z wiązką przewodów ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł koszt naprawy? Czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w zawieszeniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie! Chcę Cię poinformować, że naprawa, o której wspomniałem wcześniej, przebiegła idealnie. Po zabraniu samochodu do mechanika okazało się, że to rzeczywiście połączenie kabla/wtyczki szwankowało, tak jak podejrzewałem. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, co szczerze mówiąc było ulgą, ponieważ obawiałem się, że to coś poważniejszego. Od czasu naprawy samochód działa jak marzenie. Regulacja tłumienia wróciła do normy, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza już się nie zapaliła. Żadnych dziwnych dziwactw ani problemów z zawieszeniem, płynnie pokonuje zakręty i amortyzuje wstrząsy tak, jak powinno. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, kiedy to zrobiłem. Ta elektronika BMW może być czasami kapryśna, ale gdy tylko uzyskasz właściwą diagnozę i naprawisz, jest całkiem solidna. Mój mechanik wspomniał, że to dość powszechny problem w tych modelach, więc przynajmniej nie jesteśmy sami! Daj mi znać, jak się sprawdzi Twój, jeśli zdecydujesz się go sprawdzić. Zawsze dobrze jest porównać notatki na ten temat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Skorzystałem z Twojej rady i wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Miałeś rację, to było dokładnie to, co opisałeś. Mechanik znalazł jakieś uszkodzenie w połączeniu okablowania z systemem amortyzatorów. Co za ulga, że nie było to nic poważniejszego! Wszystko zostało naprawione za mniej więcej ten sam zakres cenowy, o którym wspomniałeś. Cała naprawa zajęła tylko około czterech godzin i wow, co za różnica! Samochód jest teraz zupełnie inny, w dobry sposób. Prowadzenie wróciło do normy, a ta nieznośna lampka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Przejechałem się nim w drodze do domu i czułem się tak samo, jak przy pierwszym zakupie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Uratowało mnie to przed nadmiernym stresem i pomogło mi podjąć właściwą decyzję o szybkiej naprawie. Trzymam kciuki, aby działał idealnie, tak jak twój! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)