Ostrzeżenie dotyczące zawieszenia BMW serii 8: Alert o ostrej jeździe

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 7 Diesel z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Błąd regulacji tłumienia okazał się wadliwym połączeniem kablowym w module sterującym amortyzatora. Mechanik znalazł skorodowane złącza wiązki przewodów, które nie wysyłały prawidłowo sygnałów między jednostką sterującą a elementami zawieszenia. Spowodowało to, że system domyślnie ustawiał się na najtwardsze ustawienie, przez co każdy wstrząs wydawał się brutalny. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i ponowną kalibrację systemu. Chociaż nie było to tanie, nie było to tak poważne, jak wymiana całych amortyzatorów, czego początkowo się obawiałem. Cała praca zajęła około 4 godzin w warsztacie. Upewnij się tylko, że osoba, która będzie nad tym pracować, ma doświadczenie z adaptacyjnymi systemami zawieszenia BMW. Sprzęt diagnostyczny musi być specyficzny dla tych modeli, aby prawidłowo zresetować wszystko po naprawie. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, martwiłem się, że może to być cały system amortyzatorów wymagający wymiany, więc usłyszenie, że może to być tylko wiązka przewodów, jest ulgą. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Po prostu chcę wiedzieć, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Świetna wiadomość, zdecydowanie mogę dać ci aktualizację! Po naprawie moje zawieszenie działa idealnie. Jazda znów jest bardzo płynna i komfortowa, tak jak powinna. Błąd regulacji tłumienia nie pojawił się od tego czasu, więc wygląda na to, że winowajcą było uszkodzone połączenie kablowe. Całkowity rachunek za naprawę kabla i złącza wyniósł 95 €. Znacznie lepiej niż początkowo obawiałem się zapłacić! Mechanik musiał tylko naprawić wadliwe połączenie i ponownie skalibrować system, bez konieczności wymiany większych części. Od czasu naprawy przejechałem około 5000 km i nie miałem ani jednej kontrolki ostrzegawczej ani problemu z zawieszeniem. Różnica w jakości jazdy jest jak dzień i noc. Daj mi znać, jak pójdzie Twoja naprawa, trzymam kciuki, że będzie to coś równie prostego dla Twojej serii 8!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Nie uwierzysz, dopiero dziś wróciłem od mechanika. Okazało się, że miałeś rację! To rzeczywiście był problem z okablowaniem, chociaż w moim przypadku było trochę drożej, bo 150 €, bo musieli wymienić cały zespół złącza. Mechanik pokazał mi skorodowane części i wszystko jasno wyjaśnił, o wiele lepiej niż mój poprzedni facet, który tylko mruczał i wręczał mi rachunek. Samochód teraz działa jak marzenie, a ta okropna kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Taka ulga, że ​​to nie był cały układ zawieszenia! Właśnie zabrałem go na porządną przejażdżkę i różnica jest niesamowita. Już nie czuję się, jakbym jechał traktorem! Chyba miałem szczęście, że zauważyłem to, zanim spowodowało to poważne uszkodzenia innych części. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i nie panikować z powodu potencjalnie ogromnych kosztów naprawy. Jeszcze raz dziękuję.

(Przetłumaczone z Angielski)