Ostrzeżenie o akumulatorze BMW i5 i problemy z uruchomieniem, potrzebna pomoc

Hej! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW iX z 2022 roku. Objawy były niemal identyczne, kontrolki ostrzegawcze, problemy z uruchomieniem i problemy z napięciem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano poważne rozładowanie/usterkę akumulatora. Musieli wykonać głęboki skan diagnostyczny i skończyło się na wymianie niektórych modułów baterii. Całość kosztowała mnie około 290 euro, ale od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim jednak udasz się do sklepu, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego i5? Na przykład, kiedy zaczęły się te objawy i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne (klimatyzacja, system informacyjno-rozrywkowy)? Te informacje pomogłyby porównać, czy jest to ten sam problem, z którym się spotkałem. Z mojego doświadczenia zarówno z iX, jak i ogólnie z BMW EV, tych objawów nie należy ignorować. Najlepiej szybko to sprawdzić, zanim potencjalnie gdzieś utkniesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój i5 właśnie osiągnął 55453 KM i ostatni serwis miał około miesiąc temu. Objawy zaczęły pojawiać się w zeszłym tygodniu, klimatyzacja działa dobrze, ale system informacyjno-rozrywkowy czasami się zawiesza. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o modułach baterii. Zauważyłem również, że zasięg ostatnio jest trochę nieprzewidywalny, co może mieć związek. Jak najszybciej oddam go do warsztatu. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza w przypadku tych zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych. Czy gwarancja obejmowała jakiekolwiek koszty naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego i5. Tak, ten problem z zawieszaniem się systemu informacyjno-rozrywkowego zdecydowanie coś mi mówi, miałem to samo z moim iX, zanim problemy z baterią się pogorszyły. W moim przypadku gwarancja faktycznie pokryła większość kosztów naprawy, ponieważ mój iX był nadal objęty podstawową gwarancją. Musiałem tylko zapłacić niewielką opłatę diagnostyczną. Ponieważ Twój i5 to model z 2024 roku, zdecydowanie powinien być objęty gwarancją, pamiętaj, aby o tym wspomnieć, gdy go zabierzesz. Nieprzewidywalny zasięg, o którym wspomniałeś, to kolejna czerwona flaga, to dokładnie to, co wydarzyło się w moim przypadku, zanim moduły baterii wymagały wymiany. Po naprawie mój zasięg wrócił do normy, a system informacyjno-rozrywkowy całkowicie przestał się zachowywać. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, spróbuj udokumentować, kiedy te problemy występują (np. po długich okresach parkowania lub w określonych warunkach pogodowych). Technicy uznali te informacje za bardzo pomocne podczas diagnozowania mojego iX. Daj mi znać, co odkryje warsztat. Naprawdę jestem ciekaw, czy to ten sam problem z modułem baterii, który miałem. Te nowe pojazdy elektryczne są niesamowite, gdy działają prawidłowo, ale gdy pojawiają się problemy z elektrycznością, najlepiej zająć się nimi jak najszybciej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne w dokumentowaniu problemów, zacząłem śledzić i zauważyłem, że jest zdecydowanie gorzej, gdy samochód stoi przez kilka dni. Zadzwoniłem do warsztatu i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Masz rację co do gwarancji, właśnie sprawdziłem i jestem w pełni objęty. Taka ulga! Wspomnę o tych modułach baterii, o których wspomniałeś i zobaczę, co powiedzą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To było super pomocne, że ktoś przeszedł przez to samo. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy tylko dowiem się, co dzieje się z moim i5. Te pojazdy elektryczne to niesamowite dzieła techniki, ale na pewno mogą być tajemnicze, gdy coś pójdzie nie tak! Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady. Przynajmniej wiem, że nie mam do czynienia z jakimś dziwnym, jednorazowym problemem. Będę Cię informować na bieżąco o tym, co znajdą!

(Przetłumaczone z Angielski)