Ostrzeżenie o awarii modułu sterującego skrzynią biegów VW Touareg

Miałem bardzo podobny problem elektroniczny w moim VW Tiguanie z 2013 roku. Na podstawie mojego doświadczenia z samochodami VAG, brzmi to jak typowa awaria elektronicznego sterownika silnika (ECU) wpływając na moduł sterujący skrzynią biegów. Moje objawy dokładnie odpowiadały twoim: szorstkie zmiany biegów, nieodpowiadające łopatki zmiany biegów, wpadanie skrzyni biegów w tryb awaryjny. Po testach diagnostycznych, warsztat potwierdził, że moduł sterujący skrzynią biegów jest uszkodzony i wymaga wymiany. Cała naprawa, wliczając części, programowanie i robociznę, kosztowała 1000€. Warsztat miał samochód przez 3 dni: jeden dzień na diagnozę, musiał zamówić część, a następnie 2 dni na instalację i programowanie nowego modułu sterującego, aby działał z systemami pojazdu. Od tego czasu skrzynia biegów działa bez zarzutu, bez problemów z przekładnią ani kodów błędów. Wymiana sterownika była zdecydowanie właściwą decyzją w porównaniu do próbowania innych napraw. Aby lepiej zdiagnozować Twój konkretny przypadek, mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego Touarega, wszelkimi kontrolkami silnika lub wyświetlanymi kodami błędów, informacją, czy płyn przekładniowy był ostatnio wymieniany, tym, czy problemy pojawiły się nagle, czy rozwijały się stopniowo. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoje objawy rzeczywiście odpowiadają wzorcowi awarii modułu sterującego, czy też mogą istnieć inne problemy z przekładnią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 42000 km, a teraz pojawiają się te problemy przy 45568 km. Moduł sterujący skrzynią biegów zaczął się stopniowo psuć w ciągu ostatniego miesiąca. Nigdy wcześniej nie miałem poważnych napraw skrzyni biegów. Warsztat diagnostyczny początkowo zdiagnozował kody błędów P0700 i P0730 z komputera samochodowego. Nawet po skasowaniu kodów, wróciły w ciągu dnia. Zauważyli również metaliczne cząstki w płynie przekładniowym podczas kontroli. Dobrze słyszeć, że wymiana modułu zadziałała w twoim przypadku. Dzięki za podzielenie się harmonogramem napraw i kosztami, to pomaga mi zorientować się, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Na podstawie kodów błędów i znalezionych cząsteczek metalu, Twój przypadek może być bardziej złożony niż moja naprawa Tiguan. Chociaż ja również miałem problemy z kontrolą skrzyni biegów, mój płyn był czysty po sprawdzeniu. Cząsteczki metalu w płynie skrzyni biegów sugerują zużycie mechaniczne wewnątrz skrzyni biegów, wykraczające poza problemy z elektronicznym modułem sterującym, których doświadczyłem. To połączenie problemów ze skrzynią biegów i awarii sterowania skrzynią biegów często wskazuje, że uszkodzenie mechaniczne mogło obciążyć jednostkę sterującą. Gdybym był na Twoim miejscu, naciskałbym na kompleksową inspekcję skrzyni biegów, zanim po prostu wymienię moduł sterujący. Moja naprawa była prosta, ponieważ była to czysta awaria elektroniczna. Twój przypadek z zanieczyszczeniem metalem może wymagać dodatkowych prac naprawczych skrzyni biegów. Dla porównania, gdy wymieniono moją jednostkę sterującą skrzynią biegów, płyn również został wymieniony, ale nie wykazywał żadnej zawartości metalu. Sama wymiana sterownika ECU rozwiązała moje problemy. Koszty naprawy mogą być wyższe, jeśli konieczna będzie również naprawa wewnętrznych komponentów skrzyni biegów. Czy przeprowadzili szczegółowy test ciśnienia skrzyni biegów? To pomogło zidentyfikować, że mój problem był ograniczony do modułu sterującego, a nie do wewnętrznego uszkodzenia skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Patrząc na kody błędów i znalezione cząsteczki metalu, moja sytuacja wydaje się gorsza niż naprawa Twojego Tiguan. Spodziewałem się, że może to tylko wymagać nowego modułu sterującego, podobnie jak w Twoim przypadku, ale zanieczyszczony płyn jest naprawdę niepokojący. Warsztat przeprowadzi pełną diagnostykę skrzyni biegów w przyszłym tygodniu. Trochę się martwię, że mogę mieć do czynienia z poważnymi problemami ze skrzynią biegów, wykraczającymi poza problemy elektroniczne, które miałeś. Naprawdę mam nadzieję, że nie będzie potrzebna całkowita przebudowa skrzyni biegów. Zdecydowanie zapytam ich o przeprowadzenie testu ciśnienia w skrzyni biegów, jak wspomniałeś. Wydaje się mądrym pomysłem pełne sprawdzenie wewnętrznych komponentów przed wymianą jednostki sterującej. Lepiej wiedzieć, jaki jest pełny zakres naprawy. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, nawet jeśli moja naprawa może okazać się bardziej złożona, pomocne jest usłyszenie, jak przebiegał proces diagnostyki skrzyni biegów w Twoim przypadku. Zaktualizuję, gdy będę wiedział więcej o tym, co ujawni inspekcja skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)