Ostrzeżenie o masce i poduszce powietrznej Smart Roadster po serwisie

Doświadczywszy podobnych objawów w moim Smart ForTwo (2007), mogę odnieść się do tych obaw. Błąd aktywnej maski w połączeniu z ostrzeżeniem o poduszce powietrznej zazwyczaj wskazuje na problem z systemem wykrywania kolizji lub powiązanymi z nim czujnikami uderzenia. W moim przypadku problem pojawił się po rutynowej konserwacji, podczas której technicy musieli zdemontować przedni zderzak. Problemem okazała się odłączona wiązka przewodów systemu bezpieczeństwa pieszych, a konkretnie złącze czujnika otwarcia maski, które zostało wypięte podczas prac. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu bezpieczeństwa, Ponowną kalibrację czujników uderzenia, Ponowne podłączenie i zabezpieczenie wiązki przewodów, Wyczyszczenie kodów usterek Chociaż naprawa była prosta, ostrzeżenia te nigdy nie powinny być ignorowane, ponieważ wpływają na krytyczne funkcje bezpieczeństwa samochodu. Aktywna maska jest częścią systemu ochrony pieszych, zaprojektowanego w celu zmniejszenia ciężkości obrażeń w przypadku uderzenia. Biorąc pod uwagę, że ostrzeżenia pojawiły się po pracach mechanicznych, prawdopodobnie jest to podobny problem ze złączem, a nie uszkodzone czujniki. Jednak elektronika samochodu wymaga odpowiedniej diagnostyki, aby to potwierdzić. Wykwalifikowany technik z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi powinien sprawdzić system przed jazdą na długich dystansach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę brzmi podobnie do tego, co stało się po przeglądzie mojego Roadstera w zeszłym miesiącu. Mechanik ponownie podłączył kilka luźnych kabli w pobliżu czujnika wykrywania kolizji i ponownie skalibrował system bezpieczeństwa, co naprawiło sytuację. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała diagnostyka i naprawa w Twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy miałeś jakieś problemy z systemami bezpieczeństwa samochodu od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, usterka aktywnej maski w moim ForTwo nie powróciła od czasu naprawy. System wykrywania kolizji i wszystkie funkcje bezpieczeństwa samochodu działają teraz idealnie. Pracę wykonałem w zeszłym miesiącu i zapłaciłem 315 € za wymianę wadliwego czujnika przyspieszenia, który był częścią systemu bezpieczeństwa pieszych. Obejmowało to pełne skanowanie diagnostyczne i ponowną kalibrację. Od czasu naprawy zatrzask maski i powiązana elektronika samochodowa działają bezproblemowo. Początkowe objawy były dość niepokojące, ale właściwa diagnoza zrobiła różnicę. Warto zauważyć, że prawidłowa kalibracja czujników ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania tych systemów bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. W końcu udało mi się rozwiązać problem w tym tygodniu. Mechanik odkrył, że okablowanie czujnika uderzenia poluzowało się podczas poprzedniego serwisu. Po dokładnym skanowaniu diagnostycznym systemu bezpieczeństwa prawidłowo zabezpieczył wszystkie połączenia i ponownie skalibrował czujniki. Całkowity koszt wyniósł 180 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i ponowną kalibrację. Znacznie lepsze to niż konieczność wymiany jakichkolwiek komponentów wykrywających kolizję. Ostrzeżenie o poduszce powietrznej i komunikat o błędzie aktywnej maski zniknęły od razu i od tego czasu nie powróciły. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, co uchroniło mnie przed poważniejszymi problemami z systemem bezpieczeństwa pieszych. Samochód działa teraz idealnie, a wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają tak, jak powinny.

(Przetłumaczone z Angielski)