Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w VW Nivus po wizycie u mechanika

Miałem te same objawy w moim VW T-Roc TSI z 2018 roku. Kontrolka ciśnienia oleju w połączeniu z odgłosami mechanicznymi zdecydowanie sygnalizuje poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. W moim przypadku odczyty czujnika ciśnienia oleju były zmienne, początkowo sprawiając, że myślałem, że to tylko wadliwy czujnik. Jednak mechanik znalazł opiłki metalu podczas wymiany oleju, wskazując na zużycie wewnętrzne. Test manometru ciśnienia oleju potwierdził krytycznie niskie ciśnienie na biegu jałowym. Przyczyną był wadliwy pompa oleju, która miała zużyte elementy wpływające na prawidłową cyrkulację oleju. Wymagało to zdjęcia miski olejowej i wymiany całego zespołu pompy oleju. To poważna naprawa, ponieważ niewystarczające ciśnienie oleju może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika, jeśli zostanie zignorowane. Moja rada: natychmiast przestań jechać, jeśli kontrolka pozostaje włączona. Niskie ciśnienie oleju oznacza, że krytyczne elementy silnika nie otrzymują odpowiedniego smarowania. Zleć holowanie do certyfikowanego warsztatu, który może prawidłowo zdiagnozować wyciek oleju i problemy z ciśnieniem. Powinni przeprowadzić mechaniczny test ciśnienia oleju, a nie tylko polegać na odczytach elektronicznego czujnika. To nie jest naprawa, którą chcesz odkładać lub próbować oszczędzać na niej pieniądze, ponieważ dalsza jazda przy niskim ciśnieniu oleju może całkowicie zniszczyć silnik.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Brzmi bardzo podobnie do tego, przez co przeszedłem z moim Nivuem. Wymiana pompy oleju całkowicie rozwiązała problem i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z ciśnieniem oleju. Czy wymieniałeś jakieś inne elementy, gdy mieli zdjętą miskę olejową? Jestem ciekaw, ponieważ czasami te problemy z ciśnieniem oleju mogą uszkodzić inne części. Ponadto, czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? Zawsze przydatne jest wiedzieć, ile inni zapłacili za podobne naprawy układu olejowego silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o dodatkowe naprawy. Podczas wymiany pompy oleju w moim T-Rocu, skupiliśmy się tylko na samej pompie. Mechanik dokładnie sprawdził inne komponenty, gdy miska olejowa była zdjęta i nie stwierdził żadnych dodatkowych uszkodzeń, prawdopodobnie dlatego, że przestałem jeździć, gdy tylko pojawiło się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 755€, co obejmowało nowy zespół pompy oleju, uszczelki, wymianę oleju na świeży o odpowiedniej lepkości oraz robociznę. Cena była uczciwa, biorąc pod uwagę złożoność dostępu i wymiany pompy oleju. Co najważniejsze, naprawa całkowicie rozwiązała problemy z ciśnieniem oleju, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani niepokojących dźwięków z silnika. Regularne odczyty ciśnienia oleju pokazują teraz wartości normalne w całym zakresie obrotów, potwierdzając, że nowa pompa działa prawidłowo. Minęło około 25000 km od naprawy bez żadnych problemów związanych z olejem. Natychmiastowa naprawa zdecydowanie zapobiegła bardziej rozległym uszkodzeniom silnika, które mogłyby wyniknąć z utrzymującego się niskiego ciśnienia oleju. Inwestycja była warta uniknięcia potencjalnej katastrofalnej awarii silnika.

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko zaktualizować sytuację po zastosowaniu się do Twojej rady. Po odholowaniu mojego samochodu do renomowanego warsztatu, ich diagnostyka potwierdziła moje podejrzenia dotyczące awarii pompy oleju. Mechanik pokazał mi zużyte elementy pompy i wyjaśnił, jak to powodowało objawy niskiego ciśnienia oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890€, co obejmowało nową pompę oleju, świeży olej silnikowy o odpowiedniej lepkości oraz niezbędne uszczelki. Podczas pracy sprawdzili również łożyska silnika i na szczęście nie stwierdzili dodatkowych uszkodzeń, ponieważ wykryłem problem wcześnie. Minęły już około 2 miesiące od naprawy, a silnik pracuje idealnie, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani niepokojących dźwięków. Odczyty ciśnienia oleju są teraz stale prawidłowe. Bardzo się cieszę, że nie próbowałem dalej jeździć, gdy pojawiły się pierwsze znaki ostrzegawcze. Całe doświadczenie nauczyło mnie, aby nie ignorować ostrzeżeń dotyczących ciśnienia oleju. Wczesne wykrycie problemu uchroniło mnie przed potencjalnym katastrofalnym uszkodzeniem silnika, którego naprawa kosztowałaby znacznie więcej.

(community_translated_from_language)