Ostrzeżenie o oleju i stukanie w BMW X4: naprawić czy wymienić silnik?

Cześć! Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW X3 z 2011 roku w zeszłym roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju i stukanie silnika okazało się być spowodowane niesprawną pompą oleju. Pompa nie dostarczała odpowiedniego ciśnienia do smarowania podzespołów silnika, co powodowało ten stukot, który opisujesz. To zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Kiedy przydarzyło się to mojemu X3, natychmiast przestałem nim jeździć i odholowałem go do garażu. Mechanik znalazł wióry metalowe w oleju, co wskazywało, że pewne uszkodzenia łożysk silnika już się rozpoczęły. Naprawa obejmowała wymianę pompy oleju, wyczyszczenie kanałów olejowych i sprawdzenie, czy łożyska nie uległy dodatkowym uszkodzeniom. Moja rada jest taka, aby unikać jazdy samochodem, dopóki nie zostanie naprawiony, ponieważ dalsza eksploatacja może doprowadzić do katastrofalnej awarii silnika. Rozmawiając z mechanikami, poproś ich o: Pokazanie odczytów ciśnienia oleju, Sprawdzenie, czy w oleju nie ma cząstek metalu, Sprawdzenie łańcucha napędowego pompy oleju, Sprawdzenie stanu łożysk Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dokładnie o to martwiłem się w moim X4. Naprawdę warto wiedzieć, że w twoim przypadku winowajcą była pompa oleju. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Naprawdę doceniam wskazówki dotyczące tego, o co zapytać mechanika. Zdecydowanie skorzystam z nich, gdy będę go zabierał.

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację, właśnie odebrałem moje X3 ze sklepu w zeszłym tygodniu po tym, jak poradziłem sobie z problemem z ciśnieniem oleju, o którym wspomniałem wcześniej. Całkowity rachunek wyniósł 755 € za wymianę pompy oleju. Dobrze wydane pieniądze, bo samochód jeździ teraz jak marzenie! Ta irytująca kontrolka ostrzegawcza zniknęła, a silnik jest super cichy, nie ma już tego przerażającego stukania. Wiesz co jest zabawne? Martwiłem się tak samo jak ty, kiedy to się stało, ale kiedy naprawili wadliwą pompę oleju, wszystko wróciło do normy. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Szczerze mówiąc, silnik pracuje płynniej niż od wieków. Przypomniałem sobie jeszcze jedną rzecz: upewnij się, że po naprawie pompy wykonali prawidłowe płukanie oleju. Mój mechanik to zrobił i wyjaśnił, że pomaga to usunąć wszelkie resztki metalu, które mogą tam pływać. Zdecydowanie warto o to zapytać, gdy zabierasz swój. Naprawdę mam nadzieję, że pomoże ci to zorientować się, na co patrzysz pod względem kosztów. Informuj nas o tym, jak idzie z Twoim X4!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje o kosztach naprawy i wskazówkę dotyczącą płukania oleju! Właśnie wczoraj wróciłem od mechanika i co za ulga! Okazało się, że miałeś rację, to pompa oleju powodowała wszystkie kłopoty. Od razu ją naprawiłem, ponieważ nie chciałem ryzykować uszkodzenia silnika. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Zrobił wszystko, o czym wspomniałeś, sprawdził odczyty ciśnienia, poszukał metalowych kawałków w oleju, cała sprawa. Naprawa dość mocno uderzyła w mój portfel, wynosząc około 800 euro, ale szczerze mówiąc, była warta każdego grosza. Silnik pracuje teraz bardzo płynnie, nie ma już przerażających lampek ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków. Zrobili też płukanie oleju, o którym mówiłeś, co zdecydowanie pomogło. Właśnie zabrałem go dziś na przejażdżkę i czuję się, jakbym miał inny samochód! Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, dzięki której poczułem się pewniej w tej sytuacji!

(community_translated_from_language)