Ostrzeżenie o płynie hamulcowym EMehari

Niski poziom płynu hamulcowego i gąbczaste odczucie pedału często idą w parze. Jeśli płynu jest naprawdę mało, to gdzieś się podziewa. Czy zauważasz jakieś ślady wycieków wokół przewodów hamulcowych, pompy hamulcowej lub samych zacisków? Sprawdź, czy nie ma wilgoci lub plam po płynie. Zanim uzupełnisz, zastanów się, gdzie podział się płyn. Samo uzupełnienie może zamaskować poważniejszy problem. Jak wygląda płyn? Czy jest czysty, czy ciemny i mętny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Rzuciłem okiem na przewody hamulcowe i zaciski, ale szczerze mówiąc, trudno to stwierdzić z całą ochroną podwozia. Nie widziałem żadnych oczywistych kałuż, ale przyjrzę się jeszcze raz z lepszym światłem. Jeśli chodzi o sam płyn, to nie jest krystalicznie czysty, ale też nie jest całkowicie czarny. Co wskazywałby naprawdę ciemny płyn?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę ciemny płyn sugeruje, że jest zanieczyszczony wilgocią i zanieczyszczeniami, co zmniejsza jego skuteczność. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, a także obawy dotyczące wycieków i odczucia pedału, zalecana jest dokładna kontrola całego hydraulicznego układu hamulcowego. Polecam, aby warsztat przeprowadził test ciśnieniowy układu w celu wykrycia ewentualnych wycieków. Prawdopodobnie wkrótce będziesz potrzebować wymiany płynu i serwisu hamulców. Najlepiej zlecić to profesjonalnej kontroli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to potwierdza moje obawy. Zarezerwuję to w warsztacie na odpowiednią inspekcję i serwis hamulców. Zużyte hamulce i wymiana płynu kosztują 480€.

(Przetłumaczone z Angielski)