mikasmith8
Ostrzeżenie o poduszce powietrznej w Audi S8: Typowe naprawy i koszty
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
mikasmith8 (Autor)
Właśnie oddałem samochód do serwisu przy 102342 km i mechanik stwierdził, że problem dotyczy czujnika zajętości fotela. Pełny skan diagnostyczny wykazał wiele błędów czujnika zderzeniowego zapisanych w pamięci systemu. Warsztat zażądał 450 euro za części i robociznę za wymianę wadliwego czujnika i ponowną kalibrację samochodowego systemu bezpieczeństwa. Technik bezpieczeństwa pojazdu potwierdził, że usterka czujnika poduszki powietrznej nie ma wpływu na zdolność wyzwalania poduszki powietrznej, ale zalecił jego szybką naprawę, aby upewnić się, że system bezpieczeństwa działa zgodnie z przeznaczeniem. Po naprawie potrzebne będą specjalne narzędzia do zresetowania modułu poduszki powietrznej. Czy komuś udało się to naprawić za mniej? Same części do tych modeli są dość drogie.
(Przetłumaczone z Angielski)
friedrichjones1
Dzięki za aktualizację dotyczącą problemu z kontrolką SRS w S8. Kiedy wymieniałem czujnik zajętości fotela w moim A8, spotkałem się z podobnymi wysokimi kosztami naprawy. Podana cena naprawy poduszki powietrznej brzmi rozsądnie, moja wyniosła 520 euro za podobną naprawę wraz z diagnostyką. Czujnik zajętości fotela jest krytycznym elementem systemu bezpieczeństwa pojazdu. Podczas gdy mój moduł sterujący poduszki powietrznej również wykazywał błędy czujnika zderzeniowego, wymiana tylko czujnika siedzenia rozwiązała wszystkie zapisane kody. Upewnij się, że po naprawie zostanie przeprowadzona pełna kalibracja systemu. Wiem, że cena wydaje się wysoka, ale biorąc pod uwagę, że ma to wpływ na działanie systemu poduszek powietrznych, użycie wysokiej jakości części i prawidłowy montaż są niezbędne. Kontrolka SRS powinna zniknąć po zakończeniu naprawy i zresetowaniu kodów usterek. Jedna rada: poproś o sprawdzenie stanu wiązki przewodów podczas wymiany czujnika. Kable mogą z czasem ulec degradacji i ponownie powodować podobne problemy, jeśli są zużyte. Uratowało mnie to przed koniecznością późniejszej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
mikasmith8 (Autor)
Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po otrzymaniu wielu ofert, poszedłem do oryginalnego warsztatu, który zdiagnozował problem z kontrolką SRS. Całkowita naprawa wyniosła 430 euro, nieco mniej niż początkowo podano, ponieważ wiązka przewodów była nadal w dobrym stanie. Samochodowy system bezpieczeństwa działa teraz idealnie i nie ma już ostrzeżeń o czujniku poduszki powietrznej. Mechanik pokazał mi stary czujnik, który miał widoczną korozję na złączach. Przeprowadzono pełną procedurę naprawy poduszek powietrznych, w tym ponowną kalibrację wszystkich czujników zderzeniowych i systemu bezpieczeństwa. Dla każdego, kto napotka ten problem, choć kosztowna, właściwa naprawa przez wykwalifikowanych techników jest kluczowa, biorąc pod uwagę konsekwencje dla bezpieczeństwa. Kontrolka SRS zgasła natychmiast po naprawie i nie świeci się już od ponad tygodnia. Naprawdę doceniam wszystkie opinie na temat podobnych doświadczeń. Pomogło mi to potwierdzić, że otrzymuję uczciwą cenę za tego typu specjalistyczną pracę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
friedrichjones1
Miałem podobny problem z moim Audi A8 z 2004 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, ale systemy poduszek powietrznych wymagają szczególnej uwagi ze względów bezpieczeństwa. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej w moim przypadku również świeciła się w sposób ciągły. Podobnie jak Ty, najpierw sprawdziłem, czy nie ma żadnych powiadomień o wycofaniu poduszki powietrznej. Okazało się, że ostrzeżenie o systemie bezpieczeństwa było spowodowane wadliwym połączeniem okablowania przy fotelu kierowcy. Jest to dość powszechne w tych modelach, ponieważ kable mogą się z czasem zużywać w wyniku ruchu fotela. Koszt naprawy wyniósł 95 euro za zdiagnozowanie i naprawę luźnego połączenia. Warsztat musiał użyć specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować sygnały czujnika zderzeniowego i zweryfikować, czy system wyzwalania poduszek powietrznych działa prawidłowo po naprawie. Aby lepiej pomóc, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg, Czy problem jest bardziej zauważalny po przejechaniu przez nierówności, Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakiekolwiek prace przy fotelach lub konsoli środkowej, Czy słychać grzechotanie pod fotelami Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem z wiązką przewodów.
(Przetłumaczone z Angielski)