Ostrzeżenie Q7 TPMS utrzymuje się pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach

Moje Audi Q5 2020 miało podobny problem z TPMS w zeszłym roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w utrzymaniu samochodów, najpierw wypróbowałem podstawową procedurę resetowania ciśnienia w oponach, ale ostrzeżenie wciąż powracało. Po prawidłowym sprawdzeniu opon i potwierdzeniu prawidłowego napompowania opon na wszystkich czterech rogach, zabrałem go do warsztatu. Diagnoza wykazała wyczerpane baterie czujników TPMS. Te czujniki ciśnienia w oponach komunikują się bezprzewodowo z samochodem, a gdy ich baterie są słabe, mogą wysyłać błędne sygnały lub nie wysyłać ich wcale. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonych czujników, co kosztowało 280 euro wraz z programowaniem. Od tego czasu system działa bez zarzutu, bez fałszywych ostrzeżeń. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółową diagnozą swojego Q7: Czy ostrzeżenie pojawia się dla określonych kół, czy dla wszystkich, Czy ostrzeżenie zaczyna się natychmiast po jeździe, czy po pewnym czasie, Czy ostatnio wykonano jakiekolwiek prace związane z oponami, Dokładny kod błędu z systemu, jeśli jest dostępny Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest zgodny z tym, czego doświadczyłem, czy też jest to coś innego wpływającego na czujniki zaworów powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio serwisowany przy 79820 km i doświadczam dokładnie tego samego problemu TPMS w moim Q7. Ostrzeżenie pojawia się dla wszystkich kół znikąd po około 10 minutach jazdy. Sprawdziłem czujniki w warsztacie i okazało się, że czujniki TPMS wykazywały oznaki zakłóceń elektronicznych. Po dokładnym przetestowaniu manometru, który wykazał normalne odczyty, odkryto, że wadliwy moduł w systemie monitorowania ciśnienia w oponach powodował nieprawidłową interpretację sygnału. Ostrzeżenia o przebitej oponie pojawiały się pomimo prawidłowego ciśnienia powietrza we wszystkich oponach. Naprawa polegała na wymianie centralnego modułu sterującego TPMS i ponownej kalibracji systemu. Koszt naprawy wyniósł 320 euro i usunął wszystkie fałszywe ostrzeżenia. Od tego czasu nie pojawiają się już żadne komunikaty o błędach, a system dokładnie monitoruje ciśnienie w oponach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Te wadliwe moduły sterujące TPMS są znanym słabym punktem w naszych Q7 w okolicach tego przebiegu. Mój samochód również zaczął wyświetlać nietypowe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach na wszystkich kołach po przejechaniu 75000 km, pomimo doskonałych odczytów ciśnienia powietrza na mierniku. Początkowo myślałem, że to tylko wyczerpane baterie czujników, jak w wielu przypadkach, ale skan diagnostyczny wskazał na moduł sterujący. Mechanik wyjaśnił, że zakłócenia elektroniczne są dość powszechne, gdy te moduły zaczynają zawodzić. Objawy pasowały dokładnie, fałszywe ostrzeżenia po około 10 minutach jazdy, wpływające na wszystkie koła znikąd. Zapłaciłem około 340 euro za wymianę modułu i ponowną kalibrację. Od czasu naprawy monitorowanie ciśnienia w oponach działa bez zarzutu, bez fałszywych ostrzeżeń i komunikatów o błędach. Warto zauważyć, że ta naprawa trwa znacznie dłużej niż wymiana poszczególnych czujników. Wygląda na to, że postawiono właściwą diagnozę i dokonano naprawy. Koszt naprawy w wysokości 320 euro jest zgodny z typowym kosztem wymiany modułu TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podanie szczegółów naprawy. Mój Q7 działa bezproblemowo od czasu wymiany modułu TPMS. Dobrze wiedzieć, że wydaje się to być wzorem w tych samochodach około 75000-80000 km. System monitorowania ciśnienia w oponach działa teraz dokładnie tak, jak powinien. Podczas sprawdzania za pomocą manometru w zeszłym tygodniu wszystkie odczyty idealnie pasowały do tego, co wyświetla system. Nie ma już ostrzeżeń o duchach ani komunikatów o błędach dotyczących niskiego ciśnienia w oponach. Naprawa za 320 euro była warta każdego centa, biorąc pod uwagę, jak ważne dla bezpieczeństwa jest prawidłowe monitorowanie ciśnienia w oponach. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, kluczowe jest uzyskanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego, nie zakładaj tylko wadliwych zaworów powietrza lub poszczególnych czujników. Wymiana modułu sterującego rozwiązała wszystkie problemy z zakłóceniami elektronicznymi, które powodowały te nietypowe ostrzeżenia. Cieszę się, że mogliśmy porównać notatki dotyczące tej naprawy. Wzorzec objawów ostrzeżeń pojawiających się po 10 minutach dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem, a rozwiązanie naprawy było identyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)