Oznaki awarii alternatora Ciaz i koszty naprawy zdekodowane

Doświadczyłem podobnych problemów z alternatorem w moim Suzuki Swift 2018. Objawy były dokładnie takie same: przygasające światła, słabe osiągi silnika i utrudniony rozruch. Po prawidłowej diagnozie okazało się, że alternator powodował obciążenie całego układu elektrycznego. Wymiana alternatora była zdecydowanie poważną naprawą, która wymagała uwagi certyfikowanego mechanika. Uszkodzony alternator nie tylko wpływał na ładowanie akumulatora, ale także powodował problemy z inną elektroniką samochodową i powodował sporadyczne przerwy w zapłonie silnika. Naprawa obejmowała: Kompletną wymianę alternatora, Montaż nowego paska napędowego, Test układu ładowania, Test obciążenia akumulatora, Sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych Cały proces zajął około 4-5 godzin w warsztacie. Po wymianie wszystkie problemy elektryczne ustąpiły natychmiast, nie było już migotania świateł ani problemów z rozruchem. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Aby uzyskać prawidłową diagnozę, poszukaj warsztatu, który specjalizuje się w elektronice samochodowej i może przeprowadzić kompleksowe testy układu ładowania przed wymianą części. Alternator jest krytycznym elementem, który wymaga prawidłowej instalacji, aby zapobiec uszkodzeniu innych układów elektrycznych. Od czasu naprawy samochód przejechał 45000 km bez żadnych problemów z elektryką. Tego rodzaju problemy zazwyczaj wymagają natychmiastowej uwagi, aby zapobiec utknięciu z rozładowanym akumulatorem lub potencjalnemu uszkodzeniu innych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawy Swifta. Pasuje to do moich problemów z alternatorem w Ciaz. Dobrze słyszeć, że naprawa układu ładowania okazała się skuteczna. U mnie wymiana alternatora całkowicie rozwiązała problemy z zapłonem i elektryką silnika. Czy pamiętasz całkowity koszt wymiany alternatora i paska serpentynowego? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Generator został wymieniony w zeszłym miesiącu, łączna kwota wyniosła 960 €, w tym części i robocizna. Mechanik stwierdził, że stary miał problem ze spadkiem napięcia, co powodowało rozładowanie akumulatora. Podczas pracy zamontowali nowy pasek serpentynowy, ponieważ wykazywał pewne zużycie. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z elektryką. Rozrusznik kręci się teraz idealnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zniknęły. Silnik również pracuje płynniej, sporadyczne przerwy w zapłonie całkowicie zniknęły, gdy układ ładowania znów działał prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić. Mechanik wspomniał, że uszkodzony generator mógłby sprawić, że utknąłbym w martwym punkcie, gdybym czekał dłużej. Nowy powinien wystarczyć na co najmniej kolejne 100000 km bezawaryjnej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się naprawić mojego Diaza w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w układach elektrycznych. Wymiana alternatora kosztowała 890 euro, w tym części i robocizna. Mechanik wykrył znaczny spadek napięcia z uszkodzonego alternatora, który rozładowywał akumulator. Proces naprawy trwał około 4 godzin. Wymieniono zarówno alternator, jak i pasek serpentynowy, a następnie dokładnie przetestowano układ ładowania. Rozrusznik teraz mocno kręci korbą, a wszystkie te irytujące kontrolki na desce rozdzielczej zniknęły. Co najlepsze, nie ma już przerw w zapłonie silnika ani migotania reflektorów. Naprawdę cieszę się, że poszedłem za twoją radą dotyczącą znalezienia wykwalifikowanego warsztatu. Kompleksowe testy potwierdziły, że przyczyną był alternator. Po dwóch tygodniach jazdy samochód znów działa jak nowy. Zdecydowanie warto zrobić to dobrze, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom innych elementów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)