Oznaki ostrzegawcze awarii alternatora w Audi Q8 i wskazówki dotyczące naprawy

Miałem te same objawy w moim Audi A7 2016 diesel zeszłej zimy. Alternator rzeczywiście uległ awarii, powodując rozładowanie akumulatora i wpływając na wiele układów elektrycznych. Pasek serpentynowy został również uszkodzony z powodu awarii łożyska alternatora, co jest częstym problemem. Diagnoza wykazała, że alternator wytwarzał tylko 11,8 V zamiast wymaganych 13,8-14,2 V. Wyjaśniało to słabe światła, problemy z rozrusznikiem i różne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Elektronika samochodu została uszkodzona, ponieważ uszkodzony alternator nie dostarczał wystarczającej mocy, aby utrzymać prawidłowe napięcie. Naprawa obejmowała: Kompletną wymianę alternatora, Montaż nowego paska serpentynowego, Test obciążenia akumulatora, Diagnostykę układu elektrycznego Całkowity czas naprawy wyniósł około 4 godzin. Jest to poważna naprawa, której nie należy odkładać, ponieważ dalsza jazda grozi całkowitą awarią elektryczną i potencjalnym uszkodzeniem silnika. Uszkodzony alternator dodatkowo obciąża akumulator, co może prowadzić do jego przedwczesnej awarii. Zalecamy zasięgnięcie drugiej opinii certyfikowanego specjalisty Audi, ponieważ prawidłowa diagnoza i naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy na temat układu elektrycznego w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie takie problemy z moim Q8 około 8 miesięcy temu. System ładowania szwankował, powodując niskie napięcie we wszystkich komponentach elektrycznych. Przyciemnione światła i słaby rozrusznik były pierwszymi oznakami, po których pojawiły się nietypowe lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Diagnoza wykazała uszkodzone łożysko alternatora, które uszkodziło również pasek serpentynowy. Wydaje się, że jest to powszechny schemat w tych modelach, gdy alternator zaczyna szwankować. Spadek napięcia był na tyle znaczący, że wpłynął na wiele systemów. Akumulator był nadal sprawny, ale cierpiał z powodu ciągłego niedoładowania. Wszystko to zostało naprawione i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z elektryką, ale chciałbym usłyszeć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę. Mój wymagał całkowitej wymiany alternatora i nowego paska, podzielisz się ostatecznym kosztem? Ciekawi mnie również, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu naprawiłem alternator. Pełna naprawa wraz z częściami i robocizną wyniosła 960 euro, co obejmowało wymianę alternatora, paska klinowego i pełną diagnostykę układu ładowania. Warsztat potwierdził, że spadek napięcia powodował wszystkie problemy elektryczne, a uszkodzone łożysko alternatora zaczęło uszkadzać pasek. Naprawa całkowicie wyeliminowała wszystkie wcześniejsze objawy, nie ma już przyciemnionych świateł, sygnałów ostrzegawczych ani problemów z rozruchem. Układ ładowania utrzymuje teraz prawidłowy poziom napięcia około 14V. Od czasu naprawy nie występują żadne zakłócenia elektryczne. Silnik pracuje płynniej, a wszystkie podzespoły elektryczne działają tak, jak powinny. Akumulator jest teraz prawidłowo ładowany, a poranne rozruchy wróciły do normy. Zdecydowanie powiedziałbym, że inwestycja była tego warta, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom innych elementów elektrycznych. Mogę potwierdzić, że jest to częsty problem w tych modelach, gdy alternator zaczyna szwankować. Wczesna naprawa prawdopodobnie zapobiegła dodatkowym problemom z innymi częściami układu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za zabranie mojego samochodu do niezawodnego mechanika. Po wielu ostrzeżeniach o problemach z alternatorem, w końcu udało mi się go naprawić w certyfikowanym warsztacie. Cała naprawa zajęła około 5 godzin i kosztowała 890 euro, co obejmowało nowy alternator, pasek i pełną kontrolę systemu. Mechanik pokazał mi stary alternator, łożysko było całkowicie zniszczone i zaczęło przegryzać pasek. Przetestował również akumulator, który o dziwo przetrwał próbę czasu. Odczyty napięcia utrzymywały się teraz na stałym poziomie 14,2 V, dokładnie tam, gdzie powinny. Różnica po naprawie była natychmiastowa. Samochód uruchamia się idealnie, wszystkie światła świecą jasno, a irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej zniknęły. Cały układ ładowania działa jak nowy. Minęły już 2 miesiące bez żadnych problemów elektrycznych. Dla każdego, kto ma do czynienia z podobnymi objawami, nie czekaj tak jak ja. Awaria alternatora może uszkodzić inne drogie elementy elektryczne. Koszt naprawy był tego wart, aby zapobiec większym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)