Oznaki ostrzegawcze zgrzytania skrzyni biegów i trybu awaryjnego w Audi Q2

Podobna usterka skrzyni biegów wystąpiła w moim Audi Q3 2.0 TFSI z 2018 roku. Objawy były dokładnie takie same, nierówna zmiana biegów, odgłosy zgrzytania i lampki ostrzegawcze wskazujące na problemy ze skrzynią biegów. Czujnik ciśnienia oleju wysyłał nieprawidłowe odczyty, powodując, że jednostka sterująca skrzyni biegów aktywowała tryb awaryjny jako środek ochronny. Naprawa wymagała: Całkowite płukanie i wymiana oleju przekładniowego, Instalacja nowego czujnika ciśnienia oleju przekładniowego, Ponowna kalibracja jednostki sterującej skrzyni biegów, Kontrola wiązki przewodów czujnika ciśnienia Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu skrzyni biegów. Odgłos zgrzytania wskazywał, że skrzynia biegów działała już z niewystarczającym zabezpieczeniem ciśnienia oleju. Główne etapy naprawy zajęły około 6 godzin w autoryzowanym centrum serwisowym. Po naprawie skrzynia biegów ponownie zaczęła płynnie zmieniać biegi, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Wymiana czujnika oleju rozwiązała problem nieprawidłowych odczytów ciśnienia, które uruchamiały tryb awaryjny. Regularna konserwacja skrzyni biegów pomaga zapobiegać takim problemom. Zaleca się sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego co 30000 km, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Dokładnie to samo stało się z moim Audi Q2 kilka tygodni temu. Czujnik skrzyni biegów również wysyłał błędne odczyty i wkrótce potem zaczęły pojawiać się problemy ze skrzynią biegów. Mój mechanik stwierdził, że niskie ciśnienie oleju powodowało zgrzytanie i nierówną zmianę biegów. Czy naprawa przebiegła pomyślnie? I czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem? Mój mechanik podał dość wysoką cenę i chcę ją porównać przed kontynuowaniem. Ciekawi mnie również, czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy związane ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o kontynuację. Po wymianie czujnika ciśnienia oleju przekładniowego u mojego lokalnego specjalisty Audi, wszystko działa idealnie przez ostatnie 8 miesięcy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 365 euro, co obejmowało naprawę niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów, który powodował te niepokojące odgłosy zgrzytania. Wymiana czujnika ciśnienia zdecydowanie się opłaciła, skrzynia biegów płynnie zmienia biegi bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani kodów błędów. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne dodatkowe problemy ze skrzynią biegów. Podczas naprawy mechanik zainstalował również nowy przełącznik ciśnienia, który pomaga dokładniej monitorować przepływ oleju. Naprawa usterki czujnika skrzyni biegów naprawdę zmieniła sposób prowadzenia samochodu. Hałas zgrzytania całkowicie zniknął po skorygowaniu poziomu oleju i zainstalowaniu nowego czujnika ciśnienia. Regularna konserwacja skrzyni biegów jest teraz dla mnie priorytetem, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę, że rozwiązała ona wiele problemów: wadliwy czujnik ciśnienia, niski poziom oleju i problemy z nierówną zmianą biegów jednocześnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Chciałem tylko zamknąć pętlę na temat moich kłopotów z przekładnią Audi Q2. W końcu udało mi się ją naprawić w zeszłym tygodniu w specjalistycznym warsztacie. Mechanicy potwierdzili, że to czujnik ciśnienia oleju powodował spustoszenie. Znaleźli cząsteczki metalu w płynie przekładniowym, prawdopodobnie ze szlifowania. Naprawa obejmowała: Nowy czujnik ciśnienia oleju przekładniowego, kompletne płukanie oleju przekładniowego, wymianę filtra, zaktualizowaną kalibrację oprogramowania Całkowity koszt wyniósł 890 euro, zdecydowanie nie tanio, ale warto, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Zgrzytanie całkowicie zniknęło, a skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z trybem awaryjnym. Sklep pokazał mi również stary czujnik, który był całkowicie skorodowany. Zalecono częstsze sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego, co zdecydowanie będę od teraz robić. Naprawdę cieszę się, że złapałem to wcześnie, mechanik wspomniał, że dłuższe czekanie mogło doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Samochód znów działa jak nowy, a ja nauczyłem się kosztownej, ale ważnej lekcji na temat konserwacji skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)