manuelraven3
Paliwo i gaśnięcie Audi TT: Przewodnik po naprawach wtryskiwaczy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
manuelraven3 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem dokładnie takie same objawy w moim TT zeszłej zimy. Słabe osiągi i dymiący wydech naprawdę mnie zaniepokoiły. Mój mechanik znalazł podobne problemy z układem wtryskowym, ale odkrył również, że filtr powietrza był całkowicie zatkany, co pogorszyło sytuację. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Zastanawiam się tylko, czy ceny znacznie się zmieniły od tego czasu. Czy po naprawie wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Moje zużycie benzyny wróciło do normy, ale mam na to oko, ponieważ te silniki mogą być dość wrażliwe na jakość paliwa.
(Przetłumaczone z Angielski)
marytiger1
Dobre wieści, mój układ wtryskowy został całkowicie naprawiony za jedyne 95 euro. Mechanik stwierdził, że przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z komponentami wtrysku paliwa. Znacznie prostsza naprawa niż oczekiwano, a osiągi silnika poprawiły się natychmiast po naprawie. Zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu, a dostarczanie mocy znów jest płynne. Dym podczas przyspieszania całkowicie zniknął. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Te silniki 1.8T działają jak w zegarku, gdy układ dostarczania paliwa działa prawidłowo. Twoje instynkty dotyczące monitorowania zużycia paliwa są trafne, jest to niezawodny wskaźnik, jeśli układ wtryskowy znów zacznie działać. Przy czystych wtryskiwaczach i prawidłowych połączeniach elektrycznych silniki te bardzo dobrze utrzymują swoje osiągi.
(Przetłumaczone z Angielski)
manuelraven3 (Autor)
W zeszłym tygodniu w końcu odebrałem moje TT z warsztatu. Mechanik znalazł wiele problemów z układem wtrysku paliwa, w tym dwa wadliwe wtryskiwacze i zużyte złącza elektryczne. Diagnoza zajęła więcej czasu niż oczekiwano, ponieważ trzeba było przeprowadzić kilka testów, aby dokładnie określić problemy. Całkowita kwota naprawy wyniosła 780 euro i obejmowała: Nowe wtryskiwacze paliwa, Wymiana złącza elektrycznego, Czyszczenie układu, Koszty robocizny Konserwacja była jednak warta każdego centa. Silnik pracuje teraz idealnie, nie ma już zgaśnięć, dymu ani nadmiernego zużycia benzyny. Wydajność wróciła do normy, a bieg jałowy jest całkowicie stabilny. Podczas naprawy zauważyli również, że mój filtr powietrza wymaga wymiany, co przyczyniało się do słabych osiągów. Mechanik wyjaśnił, że brudny filtr może jeszcze bardziej pogorszyć problemy z wtryskiem, więc nauczyłem się czegoś nowego. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnego uszkodzenia silnika. Takie wczesne naprawy konserwacyjne mogą zapobiec znacznie większym problemom z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
marytiger1
Miałem podobne problemy w moim Audi A4 1.8T z 2003 roku. Opisane objawy dokładnie odpowiadają temu, co działo się przed awarią wtryskiwaczy paliwa. Słabe dostarczanie paliwa powodowało, że silnik pracował na bogatej mieszance, co prowadziło do nadmiernego zużycia paliwa i czarnego dymu podczas przyspieszania. Konserwacja obejmowała: Kompletną wymianę zestawu wtryskiwaczy paliwa, Nowy regulator ciśnienia paliwa, Czyszczenie szyny paliwowej, Nowe złącza elektryczne układu wtryskowego Zgaśnięcie na biegu jałowym jest zwykle wyraźnym wskaźnikiem problemów z dostarczaniem paliwa. Silniki 1.8T są znane ze swoich dziwactw związanych z układem wtryskowym, zwłaszcza przy wyższych przebiegach. Powolna praca jest spowodowana tym, że silnik nie otrzymuje prawidłowej mieszanki paliwowej. Prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu do testowania ciśnienia paliwa i wzorów rozpylania wtryskiwaczy. Nie była to szybka naprawa, cały układ paliwowy wymagał uwagi. Problem jest poważny, ponieważ dalsza eksploatacja może uszkodzić katalizator i czujniki tlenu z powodu bogatej mieszanki paliwowej. Większość warsztatów będzie musiała zatrzymać samochód na co najmniej 2-3 dni, aby prawidłowo zdiagnozować i naprawić wszystkie uszkodzone elementy. Przed wymianą części należy wykonać pełny test ciśnieniowy układu paliwowego i sprawdzić wszystkie powiązane połączenia elektryczne.
(Przetłumaczone z Angielski)