100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

louisschmidt1

Panel klimatyczny BMW iX nie działa: brak ogrzewania, brak sterowania klimatyzacją

Cześć wszystkim! Mam problem z moim BMW iX z 2022 r. (58 598 KM). Panel sterowania klimatyzacją ciągle miga i nic już nie działa, nie ma sterowania rozdziałem powietrza, słabe ogrzewanie i klimatyzacja w ogóle się nie włącza. Miałem nie najlepsze doświadczenia z moim poprzednim mechanikiem, więc waham się, czy wrócić. Czy ktoś miał podobne problemy z klimatyzacją w swoim iX? Jaki był problem i gdzie go naprawiłeś? Naprawdę doceniam wszelkie spostrzeżenia na ten temat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW iX z 2022 roku doświadcza problemów z panelem klimatyzacji, w tym migających wyświetlaczy oraz niesprawnego ogrzewania i klimatyzacji. Podobny problem w BMW i3s był spowodowany wadliwym połączeniem wiązki przewodów z modułem klimatyzacji, a skorodowane piny prowadziły do sporadycznych problemów z połączeniem. Sugerowane rozwiązanie obejmuje sprawdzenie skorodowanych połączeń i ewentualną wymianę wiązki przewodów lub powiązanych komponentów. Zaleca się natychmiastową uwagę na te problemy elektryczne, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

sophie_swift3

Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego w moim BMW i3s z 2019 roku. W zeszłym miesiącu układ klimatyzacji wykazywał dokładnie takie same objawy, migotanie wyświetlacza, brak reakcji ze strony elementów sterujących i słabą regulację temperatury. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano to jako wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem klimatyzacji. Niektóre piny w głównym złączu skorodowały, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Technik musiał wymienić cały zespół wiązki przewodów i ponownie skalibrować układ klimatyzacji. Nie była to tylko szybka naprawa, potrzebowali specjalnych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo zresetować układ po naprawie. Chociaż nie był to najpoważniejszy problem, zdecydowanie wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł doprowadzić do poważniejszych problemów elektrycznych, gdyby nie został sprawdzony. Warto to jak najszybciej sprawdzić. Te elektryczne gremliny w pojazdach elektrycznych mogą być trudne, jeśli nie zostaną odpowiednio rozwiązane.

(community_translated_from_language)

louisschmidt1 (community.author)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomaga, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to była wiązka kabli. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

sophie_swift3

Z przyjemnością przekazuję aktualizację! Od czasu mojej ostatniej wiadomości posłuchałem Twojej rady i oddałem mojego i3s do sprawdzenia przez certyfikowanego mechanika. Problem z panelem klimatyzacji został naprawiony, okazało się, że jest to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwe połączenie kablowe z modułem sterującym. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co obejmowało prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia wtykowego. Całkiem rozsądne, jeśli o mnie chodzi. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już migającego wyświetlacza, ogrzewanie i chłodzenie wróciły do pełnej mocy, a wszystkie elementy sterujące reagują tak, jak powinny. Właściwie to poczułem ulgę, że to nie było nic poważniejszego. Wiesz, jak te problemy elektryczne mogą czasami przerodzić się w większe problemy. Mechanik wykonał świetną robotę, wyjaśniając wszystko, a naprawa wydaje się naprawdę solidna. Jeśli nadal masz problemy ze swoim samochodem, zdecydowanie polecam sprawdzenie go. Objawy te są dość typowe dla problemów z połączeniem i zazwyczaj można je łatwo naprawić po dokładnym określeniu problemu. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(community_translated_from_language)

louisschmidt1 (community.author)

Dzięki za podzielenie się tymi wszystkimi szczegółami! Wczoraj po naszej rozmowie zabrałem mojego iX-a do certyfikowanego warsztatu. Co za ulga, problem był bardzo podobny do tego, co opisałeś. Mechanik znalazł kilka skorodowanych połączeń w module sterującym, ale w moim przypadku musiał również wymienić czujnik. Rachunek wyniósł około 150 plus robocizna, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już migającego wyświetlacza, a klimatyzacja znów dmucha przyjemnie i zimno. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia. Technik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi, co jest przyczyną problemu. Chyba na darmo martwiłem się o znalezienie dobrego mechanika! Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia wizyta w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia samochodu. Czasami po prostu potrzebujesz dodatkowej zachęty, aby poradzić sobie z tymi problemami z samochodem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX