Panel sterowania klimatyzacją SQ5 nie działa, awaria systemu HVAC

Miałem podobny problem z moim Audi S4 3.0 TFSI z 2011 roku. Awaria systemu HVAC rozpoczęła się od przerywanej reakcji panelu sterowania i ostatecznie doprowadziła do całkowitego wyłączenia systemu. Przyczyną były wadliwe złącza elektryczne między modułem klimatyzacji a czujnikiem temperatury. Zasilanie jednostki sterującej było zagrożone z powodu skorodowanych styków w głównym bloku złączy. Jest to poważna, ale powszechna usterka, która wymaga profesjonalnej diagnostyki. Naprawa obejmuje: 1. Sprawdzenie zasilania modułu sterującego 2. Sprawdzenie wszystkich połączeń czujnika temperatury 3. Sprawdzenie działania modułu sterującego klimatyzacji 4. Sprawdzenie integralności wiązki przewodów Cały moduł klimatyzacji może wymagać wymiany, jeśli połączenia elektryczne są poważnie uszkodzone. Najlepiej zlecić wykonanie pełnego skanowania diagnostycznego certyfikowanemu technikowi, ponieważ tymczasowe naprawy, takie jak czyszczenie złączy, często prowadzą do nawracających problemów. Objawy te odpowiadają klasycznym wzorcom awarii modułów sterujących w pojazdach VAG z silnikami TFSI.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za udostępnienie informacji o problemie z modułem sterującym. Mój SQ5 miał prawie identyczne objawy i odetchnąłem z ulgą, gdy w końcu udało mi się go naprawić w zeszłym miesiącu. Silnik dmuchawy ledwo reagował, a odczyty czujnika temperatury były całkowicie wyłączone. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Mój system HVAC działa teraz idealnie, ale jestem ciekawy porównania kosztów. Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy związane z klimatyzacją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po sprawdzeniu SQ5 okazało się, że jest to dość prosta naprawa. Problem został rozwiązany poprzez naprawę uszkodzonego połączenia między złączami elektrycznymi a modułem klimatyzacji. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, czyli znacznie mniej niż oczekiwano. Od czasu naprawy wadliwego połączenia zasilania, cały system działa bez zarzutu. Silnik dmuchawy reaguje natychmiast, odczyty czujnika temperatury są dokładne, a klimatyzacja działa idealnie. Nie ma żadnych powtarzających się problemów z systemem klimatyzacji. Kluczem było znalezienie technika, który prawidłowo zdiagnozował problem z połączeniem, zamiast sugerować całkowitą wymianę modułu. Problemy ze złączami elektrycznymi są dość powszechne w tych modelach, ale nie zawsze wymagają kosztownej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach poprosiłem, aby najpierw sprawdzili połączenia elektryczne. Mądre posunięcie, okazało się, że głównym winowajcą było skorodowane okablowanie w pobliżu czujnika temperatury, które powodowało błędy elektroniczne w całym systemie HVAC. Mechanik wyczyścił i naprawił połączenia, wymienił jeden wadliwy czujnik temperatury i ponownie skalibrował panel sterowania. Całkowity rachunek wyniósł 180 euro, zdecydowanie lepiej niż 900 euro, które otrzymałem od poprzedniego warsztatu za pełną wymianę modułu. Panel sterowania działa teraz idealnie, zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja reagują natychmiast. Mechanik wspomniał, że te problemy elektryczne są dość powszechne w naszym roku modelowym. Cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast od razu decydować się na kosztowną wymianę.

(Przetłumaczone z Angielski)