100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

selinadavis2

Peugeot 206 Diesel gaśnie na biegu jałowym

Dobra, guru motoryzacji, jestem u kresu wytrzymałości! Mój Peugeot 206 diesel z 2010 roku sprawia mi poważne problemy. Kontrolka silnika się świeci, gaśnie na biegu jałowym, a mocy po prostu NIE MA. Przebieg wynosi 136797 km. Podejrzewam, że to regulator objętości paliwa, ale nie jestem pewien, od czego zacząć szukać...

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 206 z 2010 roku ma problem z gaśnięciem na biegu jałowym, utratą mocy i zapaloną kontrolką "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy regulator ciśnienia paliwa, potencjalnie związany z problemami z pompą wysokiego ciśnienia. Mechanik potwierdził wadliwość pompy wysokiego ciśnienia, wpływającą na regulator ciśnienia paliwa, i przeprowadził naprawy w celu rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dominikeagle89

Pozdrowienia. Rozumiem, że masz problemy ze swoim Peugeotem 206. Ja również spotkałem się z podobnymi objawami. Czy, w szczególności, zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki dochodzące z okolic pompy paliwa wysokiego ciśnienia? Ponadto, czy mógłbyś podać więcej wyjaśnień dotyczących okoliczności, w których silnik gaśnie?

(community_translated_from_language)

selinadavis2 (community.author)

Wow, niezwykłe dźwięki w pobliżu pompy paliwa, mówisz? Teraz, kiedy o tym wspominasz, SŁYSZAŁEM ostatnio pewien rodzaj jęczenia, ale tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Gaśnięcie silnika zdarza się głównie, gdy zatrzymuję się na światłach, zwłaszcza po dłuższej jeździe. Czy to naprawdę może być pompa?

(community_translated_from_language)

dominikeagle89

Na podstawie dodatkowych informacji, objawy silnie sugerują wadliwą pompę paliwa wysokiego ciśnienia, co w konsekwencji wpływa na regulator objętości paliwa. Zalecałbym zaangażowanie wykwalifikowanego technika motoryzacyjnego w celu przeprowadzenia oceny diagnostycznej i potencjalnej wymiany komponentów. Próba samodzielnej naprawy bez odpowiedniej wiedzy niesie ze sobą nieodłączne ryzyko. Muszę zasugerować ostrożność.

(community_translated_from_language)

selinadavis2 (community.author)

Dzięki wielkie za informację! Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem to do mechanika. Okazało się, że miałeś rację - pompa wysokiego ciśnienia była uszkodzona i to zepsuło regulator objętości paliwa. Naprawa kosztowała mnie 1510€, ale przynajmniej znowu działa płynnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206