Peugeot 208 Ciśnienie w oponach Problemy z ABS i układem kierowniczym

Wygląda na coś więcej niż tylko niskie ciśnienie. Pomyśl o zaworze w oponie jak o małym odpływie w wannie. Jeśli jest wadliwy, nawet mały wyciek może powodować duże problemy. Wspomniałeś również o problemach z ABS i układem kierowniczym, które czasami mogą być wywołane przez nierówne ciśnienie w oponach lub całkowicie płaską oponę, która zakłóca działanie czujników samochodu. Czy sprawdziłeś każdą oponę osobno pod kątem przebić lub znacznej utraty ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wspomniałeś o sprawdzaniu każdej opony osobno. Na co powinienem konkretnie zwrócić uwagę, biorąc pod uwagę objawy, których doświadczam?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, przede wszystkim sprawdź ciśnienie we wszystkich czterech oponach za pomocą manometru; porównaj je z zalecanym ciśnieniem na naklejce wewnątrz drzwi kierowcy. Dokładnie przyjrzyj się każdej oponie pod kątem osadzonych przedmiotów (gwoździ, śrub), przecięć lub wybrzuszeń na boku. Wadliwy zawór jest trudniejszy do zauważenia, ale posłuchaj uważnie w pobliżu trzpienia zaworu, czy nie słychać syczenia wskazującego na ucieczkę powietrza. Biorąc pod uwagę kontrolkę ABS i problemy ze sterowaniem, najlepiej oddać samochód do warsztatu, aby upewnić się, że wszystko jest bezpieczne. Systemy te są ze sobą połączone, jak domek z kart, a problem w jednym obszarze może spowodować upadek innych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Zabrałem samochód do warsztatu. Zawór w oponie był rzeczywiście uszkodzony, powodując utratę ciśnienia. Koszt naprawy 280€.

(Przetłumaczone z Angielski)