anni_phoenix84
Peugeot 308 Szarpanie Gwiżdżenie Syczenie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 308 z 2019 roku z przebiegiem 87 819 km doświadcza szarpania podczas przyspieszania, świszczącego dźwięku, głośnego syczenia, gaśnięcia na biegu jałowym, zwiększonego zużycia paliwa i utraty mocy, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub uszkodzone połączenie przewodu lub wtyczki. Po dokładnej kontroli potwierdzono, że problem wynikał z wadliwego przewodu czujnika ciśnienia doładowania, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
anni_phoenix84 (community.author)
Wspominasz o wycieku w układzie dolotu powietrza. Czy było to oczywiste, gdy je znalazłeś, jak pęknięty wąż, czy coś bardziej subtelnego? I gdzie dokładnie znajdował się wyciek? Wizualnie sprawdziłem węże, ale nic nie rzuca się w oczy.
(community_translated_from_language)
benwilson1
Nie było to od razu widoczne. Wyciek objawił się jako pęknięcie włoskowate w zawiłym odcinku węża dolotowego, co wymagało dokładnego fizycznego manipulowania elementem, aby go odsłonić. Jeśli wstępna kontrola nie przyniesie rozstrzygających wyników, sugeruję powierzenie problemu wykwalifikowanemu warsztatowi w celu przeprowadzenia kompleksowej oceny diagnostycznej.
(community_translated_from_language)
anni_phoenix84 (community.author)
Dzięki za radę. Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację! Kabel czujnika ciśnienia doładowania był rzeczywiście uszkodzony, powodując złe połączenie. Wymieniłem go i wszystko wróciło do normy. Całkowity koszt wyniósł 95€. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
benwilson1
Chociaż nie mam doświadczenia z Peugeotem 308, napotkałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra – kontrolka silnika, utrata mocy i dziwne gwizdanie. W moim przypadku okazało się, że przyczyną był wyciek w układzie dolotowym powietrza. Czy mógłbyś rozwinąć, co już sprawdziłeś w odniesieniu do kolektora dolotowego i turbodoładowania?
(community_translated_from_language)