Peugeot 4007 Problem spalania stukowego

Cześć, mam problem z silnikiem benzynowym w moim Peugeot 4007 z 2010 roku. Przejechał 256 779 km i ostatnio rozwinął problem spalania stukowego. Zauważyłem zmniejszoną moc silnika, szarpanie podczas przyspieszania i trochę dymu, gdy wciskam pedał gazu. Ponadto pamięć błędów ma zapisany kod. Myślę, że mogą to być osady w komorze spalania powodujące przedwczesny zapłon lub detonację. Czy może to być związane z oktanem paliwa, a może z czujnikiem spalania stukowego lub ustawieniem zapłonu? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim 4007. Czy dzieje się tak głównie, gdy silnik jest pod obciążeniem? Spalanie stukowe, czyli spalanie detonacyjne, występuje, gdy mieszanka powietrze/paliwo w cylindrach zapala się nierównomiernie. Jednostka sterująca silnikiem (ECU) używa czujnika spalania stukowego do wykrywania tego i opóźniania zapłonu, aby zapobiec uszkodzeniom. Czy używasz właściwego paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, jest to zdecydowanie bardziej zauważalne, gdy silnik pracuje ciężej, na przykład podczas jazdy pod górę. Jakiej klasy paliwa używałeś, gdy miałeś problem? I czy opóźnienie zapłonu rozwiązało problem całkowicie, czy też było coś więcej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Używałem zwykłej benzyny bezołowiowej. Przeszedłem na premium i stukanie zmniejszyło się, ale nie zniknęło. Radziłbym odczytać kody błędów prawidłowo i zabrać go do warsztatu. Stukanie może poważnie uszkodzić silnik, jeśli zostanie zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, znaleźli znaczne osady w komorze spalania. Wyczyścili wszystko, a całkowity koszt naprawy wyniósł 425 €. Działa teraz jak marzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: