BraunRacer

Peugeot 407 Diesel: czarny dym, nieudana regeneracja DPF i trudności z uruchomieniem - wymiana doświadczeń mile widziana

Cześć chłopaki, potrzebuję pomocy! Jeżdżę Peugeotem 407 Diesel, rocznik 2008 z przebiegiem 166271 km. Ostatnio mam problemy: czarny dym przy przyspieszaniu, długie uruchamianie na zimno, regeneracja DPF nie działa i samochód nie chce odpalić. Dodatkowo kontrolka przed żarzeniem nie chce zgasnąć i samochód szarpie na biegu jałowym. Myślę, że może to być jednostka sterująca żarzeniem, ale nie jestem pewien. Niestety nie miałem dobrego doświadczenia podczas ostatniej wizyty u mechanika. Czy ktoś z Was spotkał się z podobnymi objawami i mógłby mi powiedzieć, jak to wyglądało podczas wizyty w warsztacie? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem w moim Peugeot 508 Diesel z 2011 roku. U mnie też dymił na czarno podczas przyspieszania i problemy z uruchamianiem. W moim przypadku faktycznie uszkodzony był sterownik. To był poważny problem, bo samochód po prostu nie chciał działać prawidłowo. Dokładnie tak było podczas mojej ostatniej wizyty w warsztacie. W tym czasie wymieniono mi sterownik i od tego czasu wszystko działa bez zarzutu. Ale nie martw się, mając po swojej stronie solidny warsztat, problem powinien zostać rozwiązany. Powitanie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękujemy za szybką odpowiedź! To właściwie brzmi bardzo podobnie do tego, przez co przechodzę teraz. Pamiętasz może ile Cię kosztowała naprawa ECU? Aha, czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy ze swoim Peugeotem lub czy od tego czasu działa płynnie? Nie mogę się doczekać Twojej odpowiedzi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy. Tak, dobrze pamiętam, naprawa kosztowała mnie wtedy 1000 euro. Tanio nie było, ale wadliwa była sama jednostka sterująca – z mojego doświadczenia wynika, że to najczęstsza przyczyna awarii. A wiesz co jest najlepsze? Od czasu wymiany sterownika nie ma już żadnych problemów. Naprawiono usterkę modułu sterującego żarzeniem i teraz działa on znacznie lepiej. Jasne, była to kosztowna naprawa, ale zdecydowanie było warto. Wszystkiego najlepszego, mam nadzieję, że wkrótce Twoja struga wróci na właściwe tory!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Twoja odpowiedź trochę mnie uspokaja. 1000 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli ostatecznie rozwiąże problem, będzie warto. Mam tylko nadzieję, że nie ma już żadnych ukrytych problemów. Twoje pozytywne doświadczenia zdecydowanie dają mi nadzieję! Teraz umówię się na wizytę w warsztacie i mam nadzieję, że uda im się rozwiązać problem tak jak Ty. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i rady. Życzymy bezpiecznej podróży Twoim Peugeotem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: