sarahmystic4
Peugeot 408 nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Peugeot 408 z 2022 roku z przebiegiem 280 000 km doświadczało nierównej pracy na biegu jałowym, gaśnięcia i zapalania się kontrolki "Check Engine", a także szarpania podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewano wadliwą cewkę zapłonową, mimo że świece zapłonowe wyglądały na dobre. Zaproponowano sprawdzenie połączeń cewki zapłonowej pod kątem uszkodzeń lub korozji oraz upewnienie się, że są dobrze zamocowane. Po wizycie u mechanika potwierdzono, że przyczyną problemu była rzeczywiście wadliwa cewka zapłonowa i przewód, które zostały wymienione, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
sarahmystic4 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wspomniałeś o sprawdzeniu połączeń kabli i wtyczek. Czy jest jakiś konkretny sposób, w jaki powinienem je sprawdzać? Czy potrzebuję specjalnych narzędzi, czy wystarczy tylko wizualna inspekcja?
(community_translated_from_language)
valentinadragon5
Najlepiej zacząć od kontroli wizualnej. Poszukaj wszelkich oczywistych oznak uszkodzeń, takich jak postrzępione przewody lub korozja. Następnie upewnij się, że połączenia są szczelne. Jeśli masz multimetr, możesz również sprawdzić ciągłość przewodów. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, warto zabrać go do warsztatu. Moje Volvo potrzebowało nowej cewki, a praca diagnostyczna pomogła szybko to zidentyfikować.
(community_translated_from_language)
sarahmystic4 (community.author)
Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację – to była rzeczywiście wadliwa cewka zapłonowa, a kabel był uszkodzony. Wymienili ją i kosztowało mnie to około 95 € łącznie z robocizną. Samochód teraz działa płynnie! Naprawdę doceniam pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
valentinadragon5
Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo V70, chociaż był to silnik benzynowy. Te objawy — nierówna praca, gaśnięcie, kontrolka silnika — bardzo przypominają uszkodzoną cewkę zapłonową. Sprawdziłeś połączenia kabli i świec z cewką zapłonową? Luźne lub skorodowane połączenie może powodować dokładnie te problemy.
(community_translated_from_language)