Początkowa zagadka Dingo: Silnik gaśnie natychmiast

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Lancerem z 2004 roku (benzyna). Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, czasami samochód nie chciał odpalić, a gdy już odpalił, to po kilku sekundach gasł. Okazało się, że transponder kluczyka nie komunikował się prawidłowo z immobilizerem. Zabrałem go do dealera w zeszłym miesiącu, ponieważ jest to dość specyficzne dla systemu bezpieczeństwa Mitsubishi. Musieli przeprogramować kluczyk i zresetować immobilizer. Nie była to skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie potrzebował kogoś z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Sprawdzili również chip kluczyka, aby upewnić się, że nie jest uszkodzony. Nie był to poważny problem mechaniczny, bardziej problem z elektroniką/systemem bezpieczeństwa. Udało się to rozwiązać w ciągu około pół dnia. Od tego czasu samochód odpala idealnie. Jeśli masz takie same objawy, sugerowałbym udanie się bezpośrednio do dealera Mitsubishi lub specjalisty, który zajmuje się systemami bezpieczeństwa Mitsubishi. Zwykli mechanicy często nie mają odpowiedniego sprzętu do programowania kluczyków.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowało Cię przeprogramowanie? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie bezpieczeństwa?

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, po wizycie u mechanika wszystko działa jak zaczarowane, nie ma już problemów z zamkiem ani z uruchomieniem mojego Lancera. Całkowity rachunek wyniósł 45 euro za przeprogramowanie kluczyka, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Minęło już około sześciu tygodni, a ja nie miałem ani jednego problemu z systemem bezpieczeństwa lub uruchomieniem samochodu. Za każdym razem uruchamia się za pierwszym razem. Naprawdę cieszę się, że udałem się z tym problemem do dealera. Chociaż naprawa była stosunkowo prosta (wystarczyło tylko uporządkować programowanie kluczyka), zdecydowanie wymagało to ich specjalnego sprzętu diagnostycznego. Dobrze wydane pieniądze, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak frustrujące było to, że samochód nie uruchamiał się prawidłowo. Jeśli doświadczasz tego samego, powiedziałbym, że idź na to, spokój ducha jest wart swojej ceny. Poza tym jest to o wiele lepsze niż utknięcie gdzieś, ponieważ samochód nie chce się uruchomić!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Posłuchałem Twojej rady i wczoraj zawiozłem samochód do lokalnego dealera Mitsubishi. Trafiłeś w dziesiątkę! Znaleźli ten sam problem z chipem transpondera i systemem immobilizera. Kosztowało mnie to trochę więcej (około 60 €), ponieważ musieli przeprowadzić dodatkowe kontrole diagnostyczne, ale było warto. Zabawna historia: gdy czekałem w ich holu, samochód odmówił odpalenia, gdy próbowali wprowadzić go do stanowiska serwisowego! Idealny moment na zademonstrowanie problemu. Mechanik był naprawdę profesjonalny i wszystko jasno wyjaśnił. Wszystko zostało załatwione w ciągu kilku godzin, a teraz mój Dingo za każdym razem uruchamia się idealnie. Naprawdę jestem wdzięczny za waszą pomoc, oszczędziliście mi marnowania czasu u mechaników, którzy prawdopodobnie nie mieliby odpowiedniego sprzętu. Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)